Ремонт моторчика электро ручника (фотоотчет)

[Daniliv]

Это что шутка. За шток 6-12?

[El Gato]

Совсем не шутка. Если снять моторчик, то можно покрутить за редуктор сам мотор? 6 шлиц.
У меня не крутится. Но ремень нормально от мотора редуктор крутит.

[GarryRun]

Совсем не шутка. Если снять моторчик, то можно покрутить за редуктор сам мотор? 6 шлиц.
У меня не крутится. Но ремень нормально от мотора редуктор крутит.

Не будет он крутиться .

[Daniliv]

El Gato
Вы представляете какой мощный должен быть мотор, чтоб затянуть суппорт.
Смысл редуктора как раз в этом, преобразования и передачи крутящего момента.

[El Gato]

Я это всё понимаю.
Просто когда возникла проблема с моторчиком, я его снял и попробовал за шестигранный ведущий вал покрутить ключиком. И он крутился, крутя мотор при этом. А сейчас, когда я корпус мотора разобрал, смазал подшипник, поставил на место. Но теперь вал за эти шесть граней невозможно прокрутить. Просто не пойму где проблема - вал в подшипнике крутился нормально, когда разобрал, без отмачивания в бензине.

[Daniliv]

Подкиньте проводки от аккума кратковременно.

[El Gato]

Подкиньте проводки от аккума кратковременно.

Проблема осталась.
Опишу всю историю.
Изначально появилась при попытке поменять задние колодки.
С помощью шнурка развёл колодки, всё ок. Правда правый моторчик очень долго крутил, но всё же остановился.
Решил попробовать свести колодки- на левом появляется ток, на правом ноль. Ну и ошибка:

| +

1 Fault Found:
02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 68
Mileage: 201296 km
Time Indication: 0
Date: 2016.11.20
Time: 16:04:51

Freeze Frame:
Voltage: 10.87 V
Count: 87

Но, машина ставилась на ручник, на левое колесо. И снималась, хоть и горели ошибки.
Потом, через день, вообще ошибки исчезли. И в блоке ошибок не было.
Залез в базовые настройки, попытался развести колодки - вылезла опять та же ошибка и "гирлянда".
Ездил с ней, до момента, пока однажды при попытке сняться с ручника не смог этого сделать - правое колесо не отпускало. Снял моторчик, разобрал его. Редуктор хорошо крутился, но всё же замочил его в бензине. На клеммы моторчика подал 12В - в обе стороны прекрасно крутился. Сегодня всё собрал, поставил на машину. Понажимал кнопку, сначала ошибки исчезли, но не работал автохолд и работал только левый мотор. Потом через базовые настройки попытался развести колодки - левый моторчик разводит, правый нет. И вылезла ошибка

| +

02443 - Control Head
012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 89
Mileage: 201488 km
Time Indication: 0
Date: 2016.11.27
Time: 12:15:48

Freeze Frame:
Voltage: 12.63 V
Count: 40

и гирлянда на приборке.
Понажимал потом кнопку, гирлянда ушла, стёр ошибку.
Теперь ошибок в блоке нет, гирлянда тоже не светится, но в блоке коробки висит ошибка, что опросить блок стояночного тормоза(хотя там ошибок нет). При попытке стереть - вылазиет опять. Ну и в блоке движка ошибка - опросить блок коробки на неисправности(ну понятно, что как следствие). Ну и при постановке на ручник - загорается жёлтым кнопка, но на приборке красный значок не появляется.
Как понимаю, что что-то с блоком, раз он не показывает ошибку, хоть она и есть.
Лезть в него и чистить, пропаивать? Либо нужна смена прошивки?
Подскажите, что делать.

[GarryRun]

99% чистить кнопку

[pashustic]

El Gato
Со шнурком у вас проблемы а не с блоком..
Не хочет он стирать ошибки...
Если в 53 нет ошибок сними клемму а потом сотри ошибки в зависимых блоках и ни уйдут, но до момента появления ошибки в 53

[El Gato]

Знаю, когда проблема с кнопкой, тогда либо не снять, либо не поставить, а тут ставится, но только на левый.
pashustic
Со шнурком всё ок. Я немного не так написал. В блоке коробки когда стираю ошибку - она уходит. Пишет, что ошибок нет. Но если выйти из блока и зайти заново, то она снова появляется.
Почему блок не даёт ошибку, но при этом на ручник ставится только левое колесо? А если ошибка в блоке есть, просто шнурок её не видит, то она бы на приборке горела. Так ведь?

[pashustic]

El Gato
Где ж это нормально выходишь из блока и заходишт она заново..
Перевтыкни зажигание и снова сотри
Была такая проблема по 1 блоку в частности ошибка проверка модификации трансмисмии

[El Gato]

El Gato
Где ж это нормально выходишь из блока и заходишт она заново..
Перевтыкни зажигание и снова сотри
Была такая проблема по 1 блоку в частности ошибка проверка модификации трансмисмии

Дело в том, что ошибка идёт не старая, а новая, с новым временем. Т.е. коробка чётко видит ошибку в блоке стояночного тормоза, но последний ничего не показывает.

[El Gato]

Проблема ушла, правда я так и не понял как.
Сегодня с утра сел, стал работать автохолд, но так и ставилось только на левый ручник. Поездил, подъехал к дому(автохолд включён). Снимаю ремень, ставится на ручник. Решил проверить, на какой поставилось, включают драйв, чувствую, что на оба. Через пару секунд выбивает ошибки на приборе, я нажимаю на кнопку ручника,жёлтый значёк слева уходит, с ручника снимается, ещё раз жму ручник - ставится, и уходят остальные ошибки.
Понажимал кнопку - всё работает, как часы.
Пока склоняюсь к версии, что это был глюк блока.
Вопрос к тем, кто перепрошивал его - только у официалов? И цена вопроса?

[Булат85]

всем добрый день! У меня такая проблема с ручником. Нет питания на левом моторчике, моторчик живой (поменял местами), ОД ни чего ясного сказать не могут. подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким недугом. Да кстати AUTO HOLD тоже не работает, наверно потому что не работает ручник.

[Dr.Russ]

Значит просто нет контакта ( обрыв в проводке,закисание в штекерах). А автохолд не работает действительно из-за этого.

[AbsurD]

Доброго времени суток. Прощу помощи у форумчан.
При покупке машины заехал на официальный сервис, где обнаружили что сопливит тормозная жидкость в правом заднем колесе. Купил машину (сторговав немного денег у продавца). Заехав через неделю на сервис Шкоды (других VAG официалов у нас в городе нету), сказали что течь тормозной жидкости может быть из-за небольшой трещины в пластиковом корпусе сервопривода ручника. Вердикт - замена сервопривода.
Почитав форум, я призадумался. Причем течь - к трещине? Разве внутри моторчика есть тормозуха?
Можете помочь разобраться?

[GarryRun]

AbsurD
Вероятно придется менять резинку вала. Нужно разбирать суппорт.
Здесь обсуждали viewtopic.php?f=54&t=15437

[AbsurD]

спасибо большое за ответ.
То есть, всё таки в сервоприводе нету тормозузи?

[GarryRun]

спасибо большое за ответ.
То есть, всё таки в сервоприводе нету тормозузи?

Правильно так-в корпус моторчика тормозуха попадает из-за задубевшего/порваного сальника вала поршня.Вынимать поршень менять стертую резинку.
Смотри фотки . У Максимуса была такая же проблема

[ежик 151]

Здравствуйте не подскажите бывает отдельно вал с внутренним многогранником на суппорте съело грани. На эл.моторе как новые. На разборках суппорта в сборе.Может есть у кого на продажу

[ежик 151]

И еще вопрос нужен правый ,с левым резьбой отличаются или нет

[sts983]

брал с алиэкспресса моторчик , 2500 обошелся работает тише родного

[dronkrat]

Здравствуйте не подскажите бывает отдельно вал с внутренним многогранником на суппорте съело грани. На эл.моторе как новые. На разборках суппорта в сборе.Может есть у кого на продажу

Бывает отдельно шток сам видел. Поищи у тех же Алишников

[dronkrat]

И еще вопрос нужен правый ,с левым резьбой отличаются или нет

Не отличаются.

[Peter]

ежик 151
Валы с внутренним многогранником:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... T&_sacat=0