Замена втулок переднего стабилизатора

[Юра Криков]

Андрей 1988
Понятно.Про рычаг тупанул(у меня МКПП,так снимается - на раз! )

[air-bru]

Добрый день, вот все про передние втулки пишут - а задние? Надо ведь и про них что то написать, ведь тот же износ что и спереди!

[Юра Криков]

вот все про передние втулки пишут - а задние? Надо ведь и про них что то написать

Так напишете.

[Андрей 1988]

Добрый день, вот все про передние втулки пишут - а задние? Надо ведь и про них что то написать, ведь тот же износ что и спереди!

Задние продаются отдельно от стабилизатора!,и поэтому писать про них особо нечего....

[TREND 75]

Добрый день, вот все про передние втулки пишут - а задние? Надо ведь и про них что то написать, ведь тот же износ что и спереди!

Саша, я же тебе писал, что сзади все отдельно продается и меняется без проблем по необходимости.
1K0511327AR - вот номерок задних втулок оригинал.

[weboff]

Спасибо за отчет.

Заменил себе втулки. Купил оригинал от Opel номер 0350204

Ставил не сам, в сервисе. Распечатал им этот отчет.

Сказали что заменили все без проблем. Заплатил за это 1000 руб.

[S-line]

Спасибо за отчет.

Заменил себе втулки. Купил оригинал от Opel номер 0350204

Ставил не сам, в сервисе. Распечатал им этот отчет.

Сказали что заменили все без проблем. Заплатил за это 1000 руб.

Рад что помог! Форум для этого и нужен! Катайтесь на здоровье!

[chastinss]

Андрей 1988! Я вот про это не понял, поясните поподробнее: "фордоские сайленблоки шире наших и поэтому нужно сдвинуть упорные кольца на стабе,ставим стаб вертикально,берем рожковый улючь на 24 наставлякм на упорное кольцо и молоточком стучим по ключу,сильно не надо двигается легко!Двигаем на 7-9мм,лучше поставте метку маркером".

[Андрей 1988]

Андрей 1988! Я вот про это не понял, поясните поподробнее: "фордоские сайленблоки шире наших и поэтому нужно сдвинуть упорные кольца на стабе,ставим стаб вертикально,берем рожковый улючь на 24 наставлякм на упорное кольцо и молоточком стучим по ключу,сильно не надо двигается легко!Двигаем на 7-9мм,лучше поставте метку маркером".

На стабилизаторе по бокам находятся упорные втулки(чтоб стабилизатор не двигался),так вот эти упорные втулки нужно отодвинуть к "краям" стабилизатора.!

[BerserkRD]

Андрей 1988! Я вот про это не понял, поясните поподробнее: "фордоские сайленблоки шире наших и поэтому нужно сдвинуть упорные кольца на стабе,ставим стаб вертикально,берем рожковый улючь на 24 наставлякм на упорное кольцо и молоточком стучим по ключу,сильно не надо двигается легко!Двигаем на 7-9мм,лучше поставте метку маркером".

На стабилизаторе по бокам находятся упорные втулки(чтоб стабилизатор не двигался),так вот эти упорные втулки нужно отодвинуть к "краям" стабилизатора.!

Вы эти упорные кольца оставляли старые? Потому что с фф3 1718026 втулками этих колец нет если я правильно понял, а вот с фэбестом VWSB-GVF есть например. Эти кольца не изнашиваются? - старые можно оставить?

[Андрей 1988]

Вы эти упорные кольца оставляли старые? Потому что с фф3 1718026 втулками этих колец нет если я правильно понял, а вот с фэбестом VWSB-GVF есть например. Эти кольца не изнашиваются? - старые можно оставить?

Эти кольца не изнашиваются....а как вы их замените???У стабилизатора уши широкие(где стойки стабилизатора крепятся)
Поэтому втулки и идут разрезные....

[BerserkRD]

Вы эти упорные кольца оставляли старые? Потому что с фф3 1718026 втулками этих колец нет если я правильно понял, а вот с фэбестом VWSB-GVF есть например. Эти кольца не изнашиваются? - старые можно оставить?

Эти кольца не изнашиваются....а как вы их замените???У стабилизатора уши широкие(где стойки стабилизатора крепятся)
Поэтому втулки и идут разрезные....

Нафига тогда Фэбест их поставляет в ремкомплекте ума не дам)) Андрей 1988 - я только рад что из снимать не надо) Хотел спросить длину болтов, но нашел в каталоге по своему вину - M8X55 F >> 3C-6-300 000*, то есть 55мм.

[Андрей 1988]

Нафига тогда Фэбест их поставляет в ремкомплекте ума не дам))

На то он и фебест

[BerserkRD]

Нафига тогда Фэбест их поставляет в ремкомплекте ума не дам))

На то он и фебест

Поставил на выходных. Изъ...ся поначалу пришлось, моей дрелью здоровой на 1500 ватт так и не подлез неудобно пипец. В итоге опустил подрамник на двух домкратах по Эльзе ничего сложного нет, всего то 6 болтов внизу, 2 сзади к гофре глушителя и один на карданчике в салоне. 3/4 вороток и все динамоключи есть. Вытащил стаб. Сверлом на 14 высверлил за 5 сек. все завальцовки, гайки целые, кронштейн разобрался сам. Металл кронштейна достаточно толстый - прихватил гайки MMA 2 мм электродом (полуавтомат не обязателен), вставил фордовские втулки, срезав горб резинки у них сверху, чуть сдвинул по 2 мм упорные кольца к краям постучав через проставку, так как фордовские втулки чуть шире родных. При установке дно и дуга кронштейн внизу не сошлись, миллиметров 5 зазор - но это и к лучшему в итоге зажался стаб отлично при затяжке родных болтов M8. Теперь все разборное и снимать подрамник в след раз есссно не буду) Спасибо за отчеты и номера втулок. Поменял также и линки, как уже писал на TRW под ключ на 17 есть выточка для фиксации от проворачинвания, так что очень удобно. Теперь шуршит. Остался чуть гул при повороте руля на месте, думаю опорный кряхтит. Его достаточно просто отдельно сам подшипник поменять, или с самой опорой только покупать?

[Юра Криков]

При установке дно и дуга кронштейн внизу не сошлись, миллиметров 5 зазор - но это и к лучшему в итоге зажался стаб отлично при затяжке родных болтов M8.

Стянули под ноль,или всёж зазор остался?

Теперь шуршит. Остался чуть гул при повороте руля на месте, думаю опорный кряхтит. Его достаточно просто отдельно сам подшипник поменять, или с самой опорой только покупать?

Можно попробывать его снять,почистить,и смазочки свежей набить.Это конечно не сто процентный вариант,но бывало - помогало.
И так,чисто на всякий пожарный - не забудте загнать автос на развал/сход.

[BerserkRD]

Стянули под ноль,или всёж зазор остался? Можно попробывать его снять,почистить,и смазочки свежей набить.Это конечно не сто процентный вариант,но бывало - помогало. И так,чисто на всякий пожарный - не забудте загнать автос на развал/сход.

1. стянул под ноль, то есть я имею ввиду что планки кронштейна соприкоснулись металл к металлу (фф3 втулки). По Эльзе затягивал моментом 20 Нм + доворот 180 градусов. Так вот 20 Нм уже притянули планки друг у другу. Отмечу, что визуаьно чуть-чуть заметно стало, что разину даже выпучило, думаю это плюс видно что стаб зажат как следует! Сфоткать смогу на след. выходных.
2. Загнал уже авто на сход вчера. Не ожидал, что после снятия подрамника, стоек амотризатора обеих, рулевых наконечников двух (выпрессовал съемником их конусы), шаровую откручивал есссно, что удивительно на сходе вчера уход от допуска на 0,06 градуса только одно левое колесо по схождению, развал нормальный обеих!)) Затягивал подрамник и рычаги при установке без направлющих как в Эльзе указано, просто опустил подрамник сантиметров на 20 и так на глазок двумя домкратами поднимал, а точность вон какая - это говорит только в пользу немецкой сборки наверное и самого VW, не знаю)))
Юрий спасибо, разберу опорники смажу, верно говорите.

[Андрей 1988]

Юрий спасибо, разберу опорники смажу, верно говорите.

Тут лотырея....Лучще прикупите новые, а то мало ли,проделать такую работу и зря.Я когда на опеле опоры менял( при повороте руля был скрежет(хруст))при снатии опорного подшипника он прям в руках разволился(шарики были вперемешку с глиной и грязью)
И кстати на прошлой неделе заменил(стойки,опоры,опорные подшипники,сайленблоки ...итд)до этого при повороте руля опоры хрустели и давно,но разобрав ничего криминального в них не увидел

[Veniamin]

Докладываю по ресурсу.Втулки от форда 3 прошли порядка 40 тыс. с прошлого лета по нашим раздобанным дорогам.Поменял на такие же.

[BerserkRD]

Veniamin спасибо. Хороший пробег при хорошей цене)
Андрей 1988 - ничего криминального не нашли, но скрип/хруст при поворотае руля пропал? Я еще когда отсоединил стойку от кулака, не открутив три болта опоры вверху, начал её проворачивать для снятия привода - хруст тоже услышал. И скажите при езде по щебню на небольшой скорости - может ли греметь опорный (втулки и линки стаба уже новые стоят, суппорта вроде жестко сидят)? Сайленты все целы, шаровы и наконечники живые , на развале проверили + к моим проверкам....
Громыхание при езде по щебню интересует, Андрей 1988 (или кто опорники менял) в них дело? почему спрашиваю, потому что есть еще сами аморты - а их менять пока не готов

[Андрей 1988]

Андрей 1988 - ничего криминального не нашли, но скрип/хруст при поворотае руля пропал?

Пропал.

И скажите при езде по щебню на небольшой скорости - может ли греметь опорный (втулки и линки стаба уже новые стоят, суппорта вроде жестко сидят)?

Больше похоже на рулевую рейку.

Андрей 1988 (или кто опорники менял) в них дело

в самих опорах стучать нечему.

[BerserkRD]

Больше похоже на рулевую рейку.

А как лечить? Дело в креплениях её или всё гораздо серьезнее и саму рейку перебирать/менять надо? Имел дело и менял только ГУР рейки, тут в электроусилителях не спец.
Подскажите пжлст. Если не в тему, то в личку. спс

[Александр 112]

[quote="S-line"], Привет. Как втулки себя ведут сейчас. И еще, номер втулок (Febest) - OPSB-ASHF надо 4 штуки, правильно. Спрашиваю, т.к по экзисту выбивает - FebestOPSB-ASHF - Втулка стабилизатора переднего нижняя

[S-line]

, Привет. Как втулки себя ведут сейчас. И еще, номер втулок (Febest) - OPSB-ASHF надо 4 штуки, правильно. Спрашиваю, т.к по экзисту выбивает - FebestOPSB-ASHF - Втулка стабилизатора переднего нижняя

Привет, смотри скрин, 2 шт надо

[S-line]

, Привет. Как втулки себя ведут сейчас. И еще, номер втулок (Febest) - OPSB-ASHF надо 4 штуки, правильно. Спрашиваю, т.к по экзисту выбивает - FebestOPSB-ASHF - Втулка стабилизатора переднего нижняя

Не стучат, не скрипят, нормально себя ведут, пробег 10 тыс км.

[StrLexxx]

"Точка опоры" щас стали делать втулки именно на пассат B6. Вот номер: 22-01-3189. Заказал, жду.