Скрип вентилятора печки!!! (фотоотчёт)

[Ksandr]

1К1 это номер гольфа. В нем нет окошка под регулятор и провод со штекером короткий, а вот мотор с крыльчаткой одинаковые.
Не могу утверждать за Мале/Кнехт , я его не брал. У лузара одинаковые точно.

Заинтересовало.Это номер от гольфа, джетты, А3. Как я понял , ветродуйка одинаковая, разница в корпусе. Правильно? Если это так, то переплачивать не стоит. На экзисте этот Лузар 3600р.

[boroda II]

Заинтересовало.Это номер от гольфа, джетты, А3. Как я понял , ветродуйка одинаковая, разница в корпусе. Правильно? Если это так, то переплачивать не стоит. На экзисте этот Лузар 3600р.

Крыльчатка идентична и скорее всего в печках без климата на пассатах в6 такой же вентилятор стоит.
Мотор с крылчаткой переставляется в корпус с электронным регулятором, который должен быть исправен.
Тоесть если мотор крутится на всех скоростях, но задолбал пищать на поворотах или на маленькой скорости это прокатит.
Переставляешь мотор и наслаждаешься тишиной и мощным потоком воздуха из печки.
Если есть проблема с включением, мотор не крутится, но при подаче питания напрямую вентилятор все-таки крутится, то лучше купить в сборе с эл.регулятором оборотов.
Про экзист не знаю, я брал почти год назад за около 3600 просто в магазине запчастей.

[Comm]

Короче по итогу купил Nissens 87032, ценник тот же, но не нужно ничего переделывать. Всё встаёт болт в болт.

[Максимус]

[quote="Comm"]Короче по итогу купил Nissens 87032, ценник тот же, но не нужно ничего переделывать. Всё встаёт болт в болт.[/quote]
Только ценник нифига не 3600.
Просто ни фига не понял кто что меняет и как сыкономить у меня не климат, кондей свистит в холод при поворотах на кочках и то не всегда . Не понял что заказать поменять дайте номерок. Или я правильно понял вот этот мне подойдёт Luzar LFH 18K1

[Comm]

Только ценник нифига не 3600.

ХЗ откуда инфа про 3600, а выше писал что брал Mahle / Knecht AB148000P, это дубль для номера 1K1819015, и как я понял из темы, это номер гольфа, и при установке нужно менять корпус. Ценник этого Мале тоже 7+ тыр.

[Ksandr]

ХЗ откуда инфа про 3600, а выше писал что брал Mahle / Knecht AB148000P, это дубль для номера 1K1819015, и как я понял из темы, это номер гольфа, и при установке нужно менять корпус. Ценник этого Мале тоже 7+ тыр.

Да, был именно об этом разговор: сам моторчик одинаковый, но нужно менять корпус. И ценник 3600 это как раз с заменой.

[Comm]

А какой производитель за 3600?

[Максимус]

Тоже интересно номерок за 3600 и я так понял что у кого кондей он тупо подходит или как

[boroda II]

В Москве якобы еще можно купить за 3600-4100. Вентилятор отопителя Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf V/Passat/Jetta 03 Luzar LFH18K1 LFH 18K1. 1K1819015.

[Максимус]

Привет . Я так понял LFH 18K1. Подходит без переделок снял поставил ? и свист пропал?
На юлсуне 3080р.так то если что

[Ksandr]

В Москве якобы еще можно купить за 3600-4100. Вентилятор отопителя Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf V/Passat/Jetta 03 Luzar LFH18K1 LFH 18K1. 1K1819015.

Полно разных.

[boroda II]

Полно разных.

Про полно разных понятно. Я про Лузар и проверенное качество.

[boroda II]

Привет . Я так понял LFH 18K1. Подходит без переделок снял поставил ? и свист пропал?
На юлсуне 3080р.так то если что

Я ставил с переделками. Так как климат у меня. А покупать ещё один блок управления как то совсем не к чему.
По геометрии крылчатки, мотора всё совпадает.
Если в оригинале машин с кондиционером стоит мотор с номером Гольфа, то должен подойти полностью.

[Ksandr]

Про полно разных понятно. Я про Лузар и проверенное качество.

[Максимус]

В экзисте дороже вот юлсун

[Ksandr]

Экзист это не руководство к действию. Как пример.

[boroda II]

Экзист это не руководство к действию. Как пример.

Экзист просто много отправляет в регионы, там он может быть и единственный поставщик.
В крупных городах можно найти запчасти на 20-25% дешевле цен экзиста.

[Ksandr]

Всем здравствуйте. Месяца 2 назад вентилятор тоже начал издавать посторонние звуки, особенно неприятные на максимальных оборотах. Причем гудение то появлялось, то пропадало. Сегодня добрались руки до него. Вынул, ничего критического не увидел. Пыль была, но не так что бы прям дохрена.
Продул, на подшипники брызнул смазкой из баллончика, подождал, подключил на прямую - гудение кончилось.
Собрал, попробовал на авто, тоже вроде нормально.
Перед началом работ глянул в экзист, на всякий, вдруг придется менять. Пока обошлось Вот такие нынче цены в этом магазе.

[Comm]

Это временная мера. Делал два раза, потом купил Nissens 87032. С февраля, полёт нормальный.

[Ksandr]

Это временная мера. Делал два раза, потом купил Nissens 87032. С февраля, полёт нормальный.

Ну, я бы не был бы так категоричен. Неисправности бывают разные и ваш случай, всего лишь - ваш случай, независимо от того сколько раз было сделано. Чему там ломаться? Подшипники и щеточный узел живые, их и поменять можно. Если только вал ротора износится или межвитковое, ну тогда да - замена.
А так да, вполне может быть и временная мера, впрочем как и со всем аппаратом в сборе. Да и не только с ним.
А чем вызван выбор именно этого производителя? Почему спрашиваю: когда -то давно ставил радиатор на аудюхе этого производителя( куплен был не мною, так вышло), так вот у меня остались крайне негативные воспоминания об этом производителе. Это был самый дешман, но это полбеды, и встал он кое-как. Может что-то поменялось за это время.

[Comm]

Почему Nissens? Да просто цена нормальная, плюс нормальные отзывы. Пока работает всё отлично, если сдохнет, тогда куплю что-то другое.

[Daniliv]

Лузар, это луганский, значит практически наш.
Эра чисто наш.

[Daniliv]

Раньше ставили радиаторы ниссенс, теперь лузар и поверьте они ходя и очень хорошо.
Вент на радиатор у меня стоит ЭРА и полет нормальный.

[Ksandr]

Лузар, это луганский, значит практически наш.
Эра чисто наш.

Что-то не очень наше.

[Daniliv]

По крайней мере вент у меня Российский.
Если уж на то пошло, то 90 процентов всех брендов сделаны в поднебесной.
И там есть завод VAG Asia который производит ауди фольцы и тд.