Ошибка 2008 - неисправность цепи датчика положения заслонок.

[Alex-21255]

Добрый день!
Подскажите, может быть вы знаете решение проблемы? Автомобиль VW Passat 1.8 TSI (BZB 160 сил), коллектор сменил год назад, недавно поменял клапан вестгейт и байпас. Через некоторое время появилась ошибка Р 2008 - Электрическая неисправность датчика положения заслонок коллектора, пропадает питание.
Я перебрал все доступные варианты: поменял датчик, просигналил провода (вплоть до блока управления), подогнул разъемы, промыл их жидкостью. Все работает. потом ошибка появляется вновь (за 1000 км 75 раз), причем ее появление не зависит ни от оборотов, ни от запуска, просто появляется. Иногда чек сам гаснет.
Вакуум, заслонки работают, все поворачивается. Когда чек не горит, машина едет отлично, максимум до появления ошибки после сброса - 3 дня. Когда загорается чек, мощность снижается, заслонки перестают открываться.
Что это может быть? Иссякли варианты.

[Alemania]

график поведения заслонок в 142 группе можете снять ?

[voron79]

У меня такая же проблема.
Как снять этот график ?

[Alemania]

У меня такая же проблема.
Как снять этот график ?

Выбираем 01 блок
Выбираем 08- измеряемые группы
Вбиваем в столбце Groupe 142 канал и жмем кнопку рядом Go или Прочитать
Нажимаем кнопочку Турбо
Дальше два пути:
Либо нажимаем кнопочку Log -смотрим предложенное имя файла - Нажимаем кнопочку Старт - Потом пару раз газуем до 3-3.5 тыщ оборотов. Потом что то вроде Стоп
И при помощи утилиты VCScope.exe (находится в папке ВАСЯ Диагност ) смотрим график и файлик можно сюда прикрепить.

Либо второй путь : Нажимаем кнопочку Graph - Пару раз газуем до 3-3.5 тыщ оборотов и делаем принтскрин экрана нажав кнопку Alt+ PrintScreen. Затем открываем Paint и вставляем снимок (Ctrl+V) Сохраняем на диск.

[voron79]

Спасибо. Я на выходных попробую.
А если у меня сейчас эта ошибка пропала, то мы на ЛОГах мы ничего не увидим ?

[Alemania]

кто его знает. может увидим, а может и нет

[voron79]

кто его знает. может увидим, а может и нет

Понял. Спасибо. Как сниму, сразу выложу.

[voron79]

Попытался я на выходных снять логи по 142 группе. И не смог. Потому что такая группа у меня не активна. Вот такие дела...
Посмотрел ошибки. Была только одна P2009 - короткое замыкание на массу. Чек не горел. Ошибку сбросил.
Как еще можно посмотреть на работу этих заслонок ?

[Alemania]

voron79

Попытался я на выходных снять логи по 142 группе. И не смог. Потому что такая группа у меня не активна.

Логично )) потому что 142 группа это для бензиновых. С дизелем сюда надо ходить
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=11142&hilit=%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BA

[voron79]

voron79

Попытался я на выходных снять логи по 142 группе. И не смог. Потому что такая группа у меня не активна.

Логично )) потому что 142 группа это для бензиновых. С дизелем сюда надо ходить
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=11142&hilit=%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BA

Я читал уже эту тему.Там четко сказано, что ошибка по позиционированию. Но у меня другие ошибки. У меня короткое замыкание на массу и сбой в электрической цепи. Я не понимаю. Они что, говорят об одном и том же ? Есть какая нибудь технология, как проверить эти заслонки без снятия с авто ?

[voron79]

Пока все работает исправно, чек не загорается. Но ответа на мой вопрос так и нет.
Все таки, это простой коротыш в проводке или механический износ, который только начинает прогрессировать? Как еще можно это проверить ?