Помогите разобраться. Датчик или проводка?

[slavala]

В общем вылезла следующая ошибка:
009298 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2452 - 000 - Elect. Malfunction

Это, как я понял ошибка по датчику давления разности ОГ G450.
Вот, смотрю его показания в группе 100, и вижу показания и 100-3 и 100-4 = 0 bar.

В моей машине завелся полтергейст с проводкой. Иногда передние повортники перестают работать, иногда круиз контроль показывает восклицательный знак, но все это кратковременно.
Так вот, у меня есть подозрения на неисправную проводку. И прежде чем покупать этот датчик, хотелось бы разобраться в сути проблемы.
Как проверить датчик на работоспособность? Ну или как проверить провода идущие к нему?
Как понять что неисправно...

Помогите комрады.

[Александр332vk]

Привет, ну так Вам же 100тая группа указывает что датчин не откликается на разность давлений. Ну либо как вариант смотреть на подвод трубок к нему. Вы знаете где он стоит? Находится датчик рядом с расширительным бачком на металлическом кронштейне. Я свой менял на оригинас с окончанием букв в номере.

[slavala]

Да, я его видел, он стоит в верхней части сажевого, рядом с расширительным бачком. Трубки на месте. Клемму снял-надел, эффекта не дало. Визуально провода в порядке. Но они уходят в шину. А там хз.
Так вот встает закономерный вопрос: Как проверить провод который подходит к датчику? Просто будет обломно, если куплю датчик, а дело не в нем.

[Александр332vk]

Как вариант, если есть знакомые с таким мотором то просто поменять для проверки....

[slavala]

В том то и дело, что нет таких знакомых. Поэтому нужно знать в какой блок уходят эти провода, чтобы прозвонку сделать. Ну или может какой другой способ есть. Поэтому в форум и пришел. Тут же много гуру пассаторемонта.

[Юра Криков]

slavala
Позырте в Эльзе схему проводки.Если нема Лизы,попробуйте отписаться в проф. теме - viewtopic.php?f=7&t=29124 ,или поломитесь к Комрадам,например к Алемании memberlist.php?mode=viewprofile&u=11140

[Александр332vk]

В том то и дело, что нет таких знакомых. Поэтому нужно знать в какой блок уходят эти провода, чтобы прозвонку сделать. Ну или может какой другой способ есть. Поэтому в форум и пришел. Тут же много гуру пассаторемонта.

Привет, зачем Вам в эти дебри лезть? Ничего с этой проводкой не будет, посмотрите какое там сечение. Это 100% устал датчик, либо продуйте поводящие трубки в обратку, если дуются то датчик.

[Юра Криков]

Саш,привет.Ненуачё ,я позсмотрел по архивам,реально может быть залом....
Я бы полюбэ звякнул косу... ИМХО.

[Александр332vk]

Саш,привет.Ненуачё ,я позсмотрел по архивам,реально может быть залом....
Я бы полюбэ звякнул косу... ИМХО.

Юра Привет, с Праздником! Ну глянуть конечно можно - там "+" и" -" с плюсом понятно какой о вольтаж присутствует, да и с массой "замкнуть" через вольтметр.....вроде ничего нет сложного...

[Daniliv]

У меня когда сдох, я мерил сопротивление (сравнивал новый и старый) и куда-то даже записывал. Но теперь вряд ли найду.
И проводов если я не ошибаюсь там три.

[Daniliv]

Вот схема, звоните.

[slavala]

Спасибо. Буду заниматься. Отпишусь после прозвонки

[slavala]

В общем снял датчик, дунул в трубки. Воздух туда заходит свободно. Дело не в них.
Потом добрался до ЭБУ, J623 из схемы выше. А вот клеммы снять с него можно только демонтировав срывные винты. Это я делать не стал. Визуально, все провода в норме и клеммы все в хорошем состоянии, и все чисто вокруг.
Так что решил заказывать датчик.
Как придет, поставлю, отпишусь. Спасибо всем отозвавшимся.

[Daniliv]

Не тяните с датчиком, без него не будет регенерации.

[slavala]

Добрый день комрады.
В общем купил датчик вот такой:


В васе диагност потер эту злосчастную ошибку, потом зашел в блок управления — двигатель — кодирование II — ввел 30605.
Появилось сообщение "блок управления принял код". Завел авто и ошибки больше не появлялось.
На всякий случай померил сопротивление контактов на рабочем и неисправном датчике. Получилась такая вот картина:



Может кому пригодится такая информация.
Вот только измерял сопротивление дешевым мультиметром. Так что может быть достаточно ощутимая погрешность измерений.
Спасибо всем кто принимал участие в обсуждении моей проблемы.

ЗЫ: Кстати а какие нормальные показатели разности давлений должны быть в показаниях этого датчика? в 100той группе 100-3 и 100-4?

[Daniliv]

Приветствую!
Поздравляю.

[Юра Криков]

slavala

Спасибо ,что отписались о решении своей проблемы!

[Александр332vk]

ЗЫ: Кстати а какие нормальные показатели разности давлений должны быть в показаниях этого датчика? в 100той группе 100-3 и 100-4? Привет, чем меньше тем лучше, далее не помню вроде 107гр. показатели есть когда (на каком противодавлении) включается регенерация. А вот нашел 15:43:44 Group 107
41.7
39.9
22.2
так вот 22.2 порог для включения регенерации.

[slavala]

Рано радоваться. Эпопея имеет продолжение...

Итак. Как и говорил ранее. Установил датчик. Сделал адаптацию через Кодирование II, вышло сообщение, что блок принял кодировку.
Так вот покатался вчера на разных оборотах километров 20. Решил сегодня зайти и проконтролировать показания в сотой группе.

Вот что выдает бошевский датчик при включенном зажигании:


Вот что выдает при холостом ходу:


Тут я раскрутил мотор до 2х тыс. оборотов на холостом ходу.


Так вот. Не пойму, почему отрицательные значения? Разве так должно быть? Мне кажется что нет. Так вот вопрос, опять же. Это датчик кривой, или что-то не то с его адаптацией?
Кстати, после того, как я вчера установил датчик. Сразу посмотрел показания в 100той группе. Они сразу были отрицательные. Я подумал, что надо покататься, чтобы блок адаптировал датчик. Но походу этого не происходит.

ЗЫ: Наши руки не для скуки. Нашел статью: https://forum.onliner.by/viewtopic.php? ... #p47443736 по ремонту этого злосчастного датчика. И сразу решил перейти к вскрытию пациента:

Так вот. У моего датчика сгорела плата. Проверил сопротивления, представленные выше, уже на плате а не на контактах. Пайка и контакты все в норме. Так что точно сдохла плата.

[Александр332vk]

Привет, да Я хотел Вас предупредить что надо только оригинал брать, но Вы уже заказали. Просто на Драйве была подборка по этому датчику и вот один человек тоже Бошевский купил....тоже не пошло у него и он сразу удалил сажевый с перепрошивкой....попробуйте может можно вернуть на оригинальный с доплатой?

[denini]

А какие должны быть показания этого датчика разности давления, если дпф удалён?
На х.х у меня 0.5mbar, при разгоне поднимается до 12mbar. На круизе на скорости 110км/ч, показания около 9-11mbar.
Интересно, должен ли он вообще показывать что-нибудь, если дпф удалён?

[Александр332vk]

А какие должны быть показания этого датчика разности давления, если дпф удалён?
На х.х у меня 0.5mbar, при разгоне поднимается до 12mbar. На круизе на скорости 110км/ч, показания около 9-11mbar.
Интересно, должен ли он вообще показывать что-нибудь, если дпф удалён?

Привет, конечно если удалено то до лампочки что он показывает....видимо у Вас не отшито программно? А вообще показывать будет если трубки подсоединены как были, так как есть до фильтра показания и есть после фильтра (банки)....все работает? Не засирайте себе мозг...