2.0 FSI ошибка по генератору

[icediff]

Всем привет. Уже давно висит ошибка по генератору Р1117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF - Непонятный сигнал. Я уже поставил новое реле оригинал Бош, и новый диодный мост, и новые токосъёмные кольца, новую муфту, соответственно подшипники тоже новые, ничего не помогает. Из-за этого не работают обогревы стёкол, обогревы сидений. но когда поднимешь обороты двигателя до 1500 всё работает и лампа аккумулятора гаснет. Заряд акб есть, на холостых 14,2 в, с нагрузкой 13,8. Где ещё копать?

[Alemania]

17525/P1117 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground

Чем ошибки смотрим ?
Скан на ошибки покажите

[Ksandr]

Всем привет. Уже давно висит ошибка по генератору Р1117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF - Непонятный сигнал. Я уже поставил новое реле оригинал Бош, и новый диодный мост, и новые токосъёмные кольца, новую муфту, соответственно подшипники тоже новые, ничего не помогает. Из-за этого не работают обогревы стёкол, обогревы сидений. но когда поднимешь обороты двигателя до 1500 всё работает и лампа аккумулятора гаснет. Заряд акб есть, на холостых 14,2 в, с нагрузкой 13,8. Где ещё копать?

Ошибка не P1117, а 01117. Проблема скорее всего в проводке от генератора или окислилась минусовая клемма на кузове.

[Alemania]

https://www.drive2.ru/l/546289879433085433/

[Alemania]

А вообще, правильно. Надо концы звонить до блока двигателя

[icediff]

17525/P1117 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S2: Short to Ground

Чем ошибки смотрим ?
Скан на ошибки покажите

Wagcanpro сказал

[icediff]

Ошибка не P1117, а 01117. Проблема скорее всего в проводке от генератора или окислилась минусовая клемма на кузове.

Минусовые зачищены уже. А куда приходят концы от фишки df не в курсе?

[Ksandr]

Минусовые зачищены уже. А куда приходят концы от фишки df не в курсе?

[icediff]

А можно поточнее, если не против? К каким разъёмам именно подлазить для прозвонки?

[Alemania]

Обозначение на схемах:
Например Т94/16 обозначает - разъем на 94 контакта ножка(пин) 16
Смотришь по схеме на какой разъем и пин приходит нужный конец. В pdf файле есть разблядовка разъемов блока бортовой сети.
В частности вас должны интересовать
-Блок бортовой сети разъем T8t пин 4
-Блок двигателя разъем T94 пин 64

Блоки управления в салоне.pdf

(948.45 Кб) Скачиваний: 333

PS В зависимости от года выпуска и буковок двигателя схемы могут отличаться. Этим могу обьяснить разницу в схемах постом выше и здесь. Будут более точные данные, будут однозначные схемы.

[icediff]

Обозначение на схемах:
Например Т94/16 обозначает - разъем на 94 контакта ножка(пин) 16
Смотришь по схеме на какой разъем и пин приходит нужный конец. В pdf файле есть разблядовка разъемов блока бортовой сети.
В частности вас должны интересовать
-Блок бортовой сети разъем T8t пин 4
-Блок двигателя разъем T94 пин 64

Генератор к блоку борт сети.JPG

Генератор к блоку двигателя.JPG

Блоки управления в салоне.pdf

PS В зависимости от года выпуска и буковок двигателя схемы могут отличаться. Этим могу обьяснить разницу в схемах постом выше и здесь. Будут более точные данные, будут однозначные схемы.

Огромное спасибище! Сегодня буду разбираться)

[icediff]

Обозначение на схемах:
Например Т94/16 обозначает - разъем на 94 контакта ножка(пин) 16
Смотришь по схеме на какой разъем и пин приходит нужный конец. В pdf файле есть разблядовка разъемов блока бортовой сети.
В частности вас должны интересовать
-Блок бортовой сети разъем T8t пин 4
-Блок двигателя разъем T94 пин 64

Генератор к блоку борт сети.JPG

Генератор к блоку двигателя.JPG

Блоки управления в салоне.pdf

PS В зависимости от года выпуска и буковок двигателя схемы могут отличаться. Этим могу обьяснить разницу в схемах постом выше и здесь. Будут более точные данные, будут однозначные схемы.

Прозвонил концы от фишки dfm, оба доходят до блоков, с этим порядок. А какой-нибудь блок из них может выйти из строя в этом плане? Просто при прогреве в машине всё работает, но как прогреется может загореться лампа акума, дашь газу гаснет. И ещё, допустим включён ближний и птф, лампа акума не горит, но стоит включить ещё потребитель и лампа загорается. На холодную и на прогретую показания мультиметра одинаковые, без нагрузки 14,1 и с нагрузкой 13,8. Куда ещё можно копнуть? Посмотреть напряжения на блоках через Васю? Может блок управления бортовой сетью накрылся?

[Alemania]

Попробуй в 9 блоке (блок бортовой сети) посмотреть группу 13
013,1,Terminal 30,(left),Range: 0.00...17.75 V\nSpecification: 5.0...17.75 V
013,2,Terminal 30,(right),Range: 0.00...17.75 V\nSpecification: 5.0...17.75 V
013,3,Terminal 30,(ref.),Range: 0.00...17.75 V\nSpecification: 5.0...17.75 V
013,4,Terminal 31,(ref.),Range: 0.00...12.75 V\nSpecification: 0.0...1.00 V

Попробуй кинуть отдельный провод сечением квадрат 6 прямо с корпуса генератора на болт массы на кузове.

[icediff]

Попробуй в 9 блоке (блок бортовой сети) посмотреть группу 13
013,1,Terminal 30,(left),Range: 0.00...17.75 V\nSpecification: 5.0...17.75 V
013,2,Terminal 30,(right),Range: 0.00...17.75 V\nSpecification: 5.0...17.75 V
013,3,Terminal 30,(ref.),Range: 0.00...17.75 V\nSpecification: 5.0...17.75 V
013,4,Terminal 31,(ref.),Range: 0.00...12.75 V\nSpecification: 0.0...1.00 V

Попробуй кинуть отдельный провод сечением квадрат 6 прямо с корпуса генератора на болт массы на кузове.

Посмотрел. Вот что показывает.

[Alemania]

И в этот момент ошибка по генератору активна ?