Клаксон

[Пауль]

Вот что нашел на просторах passat-club.ru - пишет комрад chomich (цитирую) -

"С большим уважением отношусь к рукадельным камрадам и сам к ним отношусь. Однако не все могут так легко и непринуждённо переставить разъём, да и не все сочтут данный вариант приемлимым, я уже молчу про разбор и т.п.
Тем, кто хочет таки без переделки заменить сигнал есть АЛЬТЕРНАТИВА:

НИЗКИЙ ТОН
Во первых наш оригинал от HELLA - 3C0 951 221 A_______от 1350 р.
Оригинал от BOSCH - 1K0 951 221 B____________________от 1400 р.
Vemo - V10-77-0924_________________________________от 450 р.
Hans Hries (он же Тopran) - 111 071 755________________от 240 р.
Jp Group -119 950 05 00______________________________от 230 р.

ВЫСОКИЙ ТОН
Оригинал от HELLA - 3C0 951 223 A
Оригинал от BOSCH - 1K0 951 223 B
Vemo - V10-77-0923
Hans Hries (он же Тopran) - 111 072 755
Jp Group -119 950 06 00

Все альтернативные сигналы на слух неотличимы от оригинала и РАБОТАЮТ!
Себе поставил Тopran, работает дольше оригинала...

Добавлю, по клубной карте в EXIST дают уровень цен VIP, а минимальные цены ищите на ZZAP.ru " - конец цитаты.
Думаю эта инфа многим пригодится!

[Пауль]

насколько я помню сигналы у нас через свое реле идут...
я не электрик но ИМХО ничего сгорать не должно... ну а если сгорит поставишь мощней предохранитель...

Спасибо! Тоже подумал поставить предохранитель в 2 раза мощне номинала и все будет ок, проводка должна выдержать, клаксоном пользуемся не часто и очень короткий промежуток времени.

[Пауль]

Товарищи, а кто нибудь заморачивался запитать клаксон на постоянку, чтобы при выключенном зажигании тоже работал?

[pashustic]

Пауль
15 клемма не доступна.. Управление нажатие клаксона работает по кан шине!! В данном случае колхозно ником не удавалось!