не заводится

[константин 48]

Помогите пожалуйста!!!!!
Проблема в следующем:ошибочно вставил НЕ ПРОШИТЫЙ ключ в замок,сработал иммобилайзер,машина не заводится.РОДНОЙ ключ тоже не принимает,смотрели через компьютер,есть ошибка о срабатывании иммобилайзера,но снять не могут,не видит РОДНОЙ ключ,словно его вообще нет.Что делать не знаю,подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с подобной проблемой?
Была еще ошибка ПОТЕРЯ СВЯЗИ,но ее сняли.Машина Пассат В6 2006 год Американец 2.0Т,BPY.

[Мескалин]

Ребят, вот и у меня на днях такая же хреновина появилась...

В течение нескольких дней наблюдал частую работу вентиляторов после того, как заглушу.
Потом машина в всё рабочее время простояла на солнцепёке. Я, довольный после работы, поехал домой, попутно напевая Guns 'n' Roses, но, бл*дь, не доехал. Машина выключила двигатель, приборка запищала, и появилась надпись "Engine fault workshop".
Ладно, думаю, ща заведу. Вытаскиваю ключ, вставляю - щелкает релешка под рулевой колонкой, и появляется энта самая надпись "Engine fault workshop". Стартер крутит, но не заводится.

Поехал к неофициальному доктору. Заменили датчик термостата, который показывал завышенную температуру. Всё равно балалайка. Говорят, машинка в аварийном режиме, блок управления двигателем чудит-мудит. Говорят, скорее всего, недостаточная масса на "минус" у блока (я не электрик, может коряво написал).

Kruazett и комрады,
помогите добрым словом, что нужно сделать? Завтра, скорее всего, поеду к официалам на галстуке...

Машина 2008 г.в.. Движок 1.6 BSE. Пробег 83 000 км.

Kruazett,
чтобы вставить фото, нужно нажать ОТВЕТИТЬ под темой, и чуть ниже под окном текста есть две вкладки: НАСТРОЙКИ и ВЛОЖЕНИЯ. Нужно во ВЛОЖЕНИЯ.

Доброе время суток, комрадес
Закончилась моя эпопея, спасибо ребятам из сервиса. Машина едет. Итог: отремонтировать ЭБУД не получилось, заменили блок.

Kruazett,
как твоя машина поживает?

[sky_nill]

Уже глаза устали перечитывать форумы и голова болит от догадок.
Я владелец Passat B6 2005 2.0 TDI (BKP). Вопрос вот в чем: как и у многих счастливых обладателей автомобиля данной модели у меня нечастая (однако есть) проблема с разблокировкой руля при быстрой вставке ключа в замок зажигания. Но если всё делать с паузами -- всё ОК!
Бывает ситуация, когда при успешном положении ключа 2 ( спираль не мигает) и при нажатии на него в положение 3, отключается вся приборная панель, все стрелки падают на ноль... в общем всё вырубается. После чего повторяется попытка с положения 1 ключа.
После этого в положении ключа во втором щелчке бывает загорается и мигает спираль на приборной панеле, и как следствие при 3 щелчке ключа машина заводится и сразу же глохнет. Так может продолжаться несколько раз подряд. Если подождать секунд 15 что-бы спираль помигала, после этого перевести ключ в положение 1 и повторить попытку -- скорее всего всё ОК (пропадает спиралька и машина заводится)!
Было 2 раза, когда уже во время движения всё вырубалось. После чего просто заводишь и едешь дальше.
Сканирование не показало ни одной ошибки, правда сканировалось не на VAG, а на OBD.
Реле под рулем слева поменял местами: 15 и такое же справа... не помогло.

Мои догадки:
1. Блок ELV (если он, объясните пожалуйста все вышеописанные странности в работе)
2.15 Реле, крепление реле
3. Подключение Массы на кузов.

Подскажите пожалуйста, что же твориться с этой замечательной машиной???? И... проверю подключение массы. Подскажите где именно масса выводиться в этом автомобиле, все места подключения массы к кузову.
HELP!!!

[volk.tr]

здравствуйте поехал в авто доктор в Пятигорске подчинить рейку почистили клеммы на рейке и больше машина не завелась моргала как светофор, оставил. через неделю приехал они стартер разобрали, теперь и еще стартер как у трактора крутит. загорелись все датчики и не одна ошибка не сбрасывается коробку автомат не компьютер не видит. что делать. fsi 2.0 bvy.

[Kruazett]

СМ. ВЫШЕ ........прошло полгода - все работает , проблем нет. Получается, что блок управления двигателем коротил из-за заливания водой - только в мокрую погоду.....

[Ram]

Вечер добрый. У меня такая проблема. Второй день подряд глохнет мой авто на ходу и тухнет вся приборка. После второй третий четвертой попытки включить зажигание не получается, загорается одна лампочка на приборке руль жёлтого цвета. (Работает стеклоподъёмники, магнитола, но с надписью не активна камера заднего вида) после получаса простоя и сбора пробки, причём всё это время ключ туда-сюда включается приборка запускаешь мотор и как не в чём не бывало можно ехать дальше о как.

[dima048]

Вот. Чувствую, у меня аналогичная проблема,как у Круазета. Тоска-печаль ))

[Kruazett]

Вот у меня еще один случай. Вставляю ключ , щелкает иммобилайзер под рулем но руль не разблокируется , вся приборка молчит, и только желтый руль радостно моргает и пять раз издает сигнал.
У меня руль не повернуть, ручник не отключается - все , попа. Я даже не ожидал что КП механику надо будет на эвакуаторе тащить.
Оказалось при смене днем ранее главного цилиндра сцепления (он в педале) мудило мастер мне повредил иммобилайзер, сбил разъем с проводами. Машина встала в антиугон
Мне его сняли хорошие электрики, вместе с рулем. Припаяли сломанные контакты и все ОК.
Кстати этот блокиратор руля, он же иммобилайзер очень уж тонкий механизм. Не надо лишний раз дергать заблокированный руль. Это нежный немец. Падла.