Замена биксенона на светодиоды

[Александр332vk]

Еще раз - молодец...по ходу снятие стекла для Вас было не самым тяжелым? А клеили, герметос в паз и прижимали стекло? Ну в принципе так то так а как и чем прижимали? Почему спрашиваю? Да хочу свои разобрать и посмотреть что там с отражателями...менять или регулировать СТГ

[tatarin545]

по ходу снятие стекла для Вас было не самым тяжелым?

Руки болят второй день .
После нагрева она становиться мягким, нажимаем руками.

что там с отражателями...менять

Странно но мои были не сильно выгоревшими, левая вообще чуть чуть, почему так потускнели , может лампочки потускнели. Был удивлен. Первые родные вообще выгоревшие были, над лампочками, потому как лампочка греется а тепло поднимается на вверх и жгет хром. А тут очень свежие. Даже растроился

[Александр332vk]

Да вот тоже не спешу покупать комплект на замену...у меня машина 30.09.2010 выпуска с завода штатный ксенон так вот думаю что может обойдусь регулировкой СТГ и чисткой линзы из нутри, да полировкой стекла. От ксенона не хочу уходить на диоды, у соседа диодная новая Тойота а до нее был Тигуан тоже новый..так говорит что ксеноновые фары (свет) гораздо лучше диодных.

[tatarin545]

А у ксенона есть такая проблема? выгорание отражателя?

чисткой линзы из нутри

Вряд ли поможет, не чем ему там пачкаться, а отражатель мой не мой, только востанавливать.

[tatarin545]

полировкой стекла

полируйте в сборе с фарой, я один комплект полировал когда их снял. В итоге пальцами все стер изнутри стекла когда полировал так что востановить невозможно, только выкинуть.

[Александр332vk]

Да, у ксенона температура лампы свыше 90 гр. и выгорают..чистить там как раз есть что, видно прямо на линзе что она в налете и снаружи и внутри. Есть видео что чистят не разбирая фары "кочергой" с ватой и видимо в спирте. А что Вы могли внутри стекла стереть? Мне кажется что обезжиркой пройтись и все...

[tatarin545]

Не знай, но факт есть факт. Могу как нить фото выложить. На счёт мытья видел ролики, это все полумера.

[Александр332vk]

так считаете что диодные лучше ксенона?

[tatarin545]

Честно не сравнивал, не знаю. Не посоветую.
Когда покупал 2 года назад светодиоды изучал данный вопрос, не помню почему но выбрал диоды. Просто надо вскрыть одну такую фару и посмотреть что там внутри, выгорает ли отражатель и т.п.

[Александр332vk]

Сейчас присматриваюсь к Aoozom E3 свет то что надо..у Вас какие? Да, и еще - к примеру если ставить Би лед то, блок ксенона и всю требуху отключать получается?

[Cyborg]

tatarin545, мужик! Сказал-сделал

[tatarin545]

мужик

Спасибо! Иначе ни как, ездил на одних туманках, на трассе вообще была попа, н не видно не фига.

примеру если ставить Би лед то, блок ксенона и всю требуху отключать получается?

У диода своя требуха, лучше открыть и посмотреть что с ксеноном. Лучше бы у кого может есть такая фара на выкинуть, вот его открыть и посмотреть как она устроена.

[tatarin545]

и так а теперь самое веселое.
После установки у меня пропали габариты, проверил лампочки, оба были перегоревшие. поменял их, благо было запасные с первого комплекта фар.
не помогло. Компа с собой не было смотреть. подумал не могут же оба сразу сдохнуть мож какая программная проблема, так и оставил.
Сегодня смотрю диагностикой и вижу ошибки по габаритам.

| +

4 Найдены неисправности:
02394 - Лампа переднего левого стояночного огня(M1)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 297130 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.01.20
Время: 19:05:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02395 - Лампа переднего правого габаритного огня (M3)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 297130 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.01.20
Время: 19:05:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.95 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

не понятно почему, лампочки целые, проводка тоже, я его не трогал. С штеккера выходят 8 проводов по два на ближний,дальний,габарит и корректор.
работал только с 4мя. В чем косяк хз.
Также галочку убра там где написано "ксенон с адаптивом установлен" так как нашел в другом байте "БИ ксенон без адаптива" установлен в нем и поставил галочку, надеюсь в режимах "ксенон" и "Би ксенон" сигнал такой же, вроде работает.

Так же походу у штатного ксенона есть электромагнитные шторки, поскольку есть ошибки.

| +

02498 - Заслонка ближнего света левой фары(V294)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 297130 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.01.20
Время: 19:07:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.85 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

02499 - Заслонка ближнего света правой фары(V295)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101100
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 223
Пробег: 297130 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2022.01.20
Время: 19:07:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 13.80 V
вкл
вкл
выкл
выкл
выкл

Главный вопрос, почему не горят габариты???

мож в лампочках проблема, я их не проверял, только на глаз нить посмотрел((((

[_more.in_]

Привет всем ! Сегодня поставил bi led линзы фирмы x optic double reflector. Светом очень доволен. Стоимость с работой вышла в районе 28 т.р. До этого стоял галоген. Возник один вопрос, на который мне не смогли ответить в центре установки, т.к. не знали, что ближний на моем авто имеет функцию дхо и в стандартном положении лампа ближнего горела вполнакала. Сейчас диод в линзе так же горит в 2 режимах: когда переключатель в положении ДХО, то и светодиод горит на 60-70% яркости, а при включении полноценного ближнего горит на полную. Не скажется ли на работе модуля такая ситуация ? Можно ли ездить в режиме ДХО или лучше пользоваться в дневное время суток ПТФ, а ближним уже в темное время суток ? Насколько мне известно, то для светодиода работа не на полную катушку даже благоприятна в плане продления срока службы, но рисковать желания нет. ПТФ с завода не стояли, в планах в скором времени заняться их установкой, а пока новые линзы обкатать. Может кто-то сталкивался с таким. Буду рад любому совету.

[Ksandr]

Насколько мне известно, то для светодиода работа не на полную катушку даже благоприятна в плане продления срока службы, но рисковать желания нет.]

Здравствуйте. Все верно, чем меньше потребляет тока светодиод, тем дольше его срок его службы. Хотя, это также относится не только к светодиоду.

[_more.in_]

Привет всем ! Сегодня поставил bi led линзы фирмы x optic double reflector. Светом очень доволен. Стоимость с работой вышла в районе 28 т.р. До этого стоял галоген. Возник один вопрос, на который мне не смогли ответить в центре установки, т.к. не знали, что ближний на моем авто имеет функцию дхо и в стандартном положении лампа ближнего горела вполнакала. Сейчас диод в линзе так же горит в 2 режимах: когда переключатель в положении ДХО, то и светодиод горит на 60-70% яркости, а при включении полноценного ближнего горит на полную. Не скажется ли на работе модуля такая ситуация ? Можно ли ездить в режиме ДХО или лучше пользоваться в дневное время суток ПТФ, а ближним уже в темное время суток ? Насколько мне известно, то для светодиода работа не на полную катушку даже благоприятна в плане продления срока службы, но рисковать желания нет. ПТФ с завода не стояли, в планах в скором времени заняться их установкой, а пока новые линзы обкатать. Может кто-то сталкивался с таким. Буду рад любому совету.

Радовался не особо долго установке модулей. В целом всё идеально и я получил результат, который хотел, в плане освещения. Но есть проблема: сильно трясется стг на мелких неровностях и при трогании с места. На дальнем расстоянии не особо заметно, но когда впереди машина, то ужасно раздражает. Установщики сказали, что были в курсе, когда проверяли , но успокоили тем, что линза установлена намертво, а трясется сама рама в фаре. Про раму в фаре тоже услышал от них, т.к. не знаю даже, что за рама там может быть. Насчет сервиса уже понял всё. Теперь планирую своими силами исправлять ситуацию. Фара стала вполне себе разборной. Может кто-то сталкивался с таким и знает решение ?

[tatarin545]

Рама не должна трястись, или сломали что внутри. Есть разобранные фары могу сфоткать что за рама там, запчасти если что кое какие есть

[_more.in_]

Рама не должна трястись, или сломали что внутри. Есть разобранные фары могу сфоткать что за рама там, запчасти если что кое какие есть

Благодарю за ответ. Тоже грешу на поломку. Если не затруднит отправить фото, то взглянул бы с радостью, т.к. пытался найти фото фары в разборе, но чего-то конкретного не отыскал. По запчастям обращусь обязательно. Нужно разобрать фару только и посмотреть, что там шевелится и что с этим можно сделать. Попробовал пошевелить модули. Люфт довольно приличный вверх-вниз. Дальний штатный не трясется при движении по неровностям. До этого линзы под галоген тоже мертво стояли. Очень странно получается. Складывается впечатление, что просто есть небольшой ход в самой рамке, куда установили линзу.

[tatarin545]

Вот как должен быть закреплен или же через переходники модуль, это родная

Вот эта рамка


Вот механизм регулировки, где палец это вы когда заглушку снимаете регулируете, он же подвязан к сервопривода т.е. корректор фар.

Он на заднем плане.

[tatarin545]

Когда я устанавливал модули то я делал переходники сам из железа 1.5 мм, так как переходники которые шли в комплекте обсолютно не подходили, модули Вы держали в руках? Они тяжёлые.
Могу предположить и наверно это скорее всего и точно, установщики Вам переходники сделали из тонкого металла, из какого нить кровельного железа отрезали и поставили(не могли же из консервной банки).
Вот и из за веса модуля у Вас и дребезжание. Имхо!

[_more.in_]

Когда я устанавливал модули то я делал переходники сам из железа 1.5 мм, так как переходники которые шли в комплекте обсолютно не подходили, модули Вы держали в руках? Они тяжёлые.
Могу предположить и наверно это скорее всего и точно, установщики Вам переходники сделали из тонкого металла, из какого нить кровельного железа отрезали и поставили(не могли же из консервной банки).
Вот и из за веса модуля у Вас и дребезжание. Имхо!

Модули, к сожалению, не держал в руках. Знаю лишь фирму X Optic Double Reflector. Насчет переходной рамки были подозрения, т.к. больше не на что думать. Фары не адаптивные. Просто сбили меня фразой о трясущейся раме. Придется обращаться в другой сервис для установки нормальной рамки. Надеюсь, что выйдет не затратно, учитывая, что фара разберется легче, чем в первый раз. В любом случае благодарю за ответы и фото фары. Запись на сервис через неделю. По результатам напишу, вдруг еще кому-то пригодится.

[Cyborg]

Я хотел поделиться. У меня комплектация Комфорт, поэтому только галоген, который подустал и не очень хорошо стал освещать. Летом хотел полирнуть фары, но не сложилось.
bi-led модули ставить опасаюсь по двум причинам как минимум: серьезное изменение конструкции фар и возможные проблемы с ГИБДД/техосмотром; нарушение герметичности фар при разборе, ну точно будут потеть со временем.

Нашел канал TEST LAB на Youtube, по их совету поставил led-лампы в фары. Ну правда лучше стало светить. Да, не как bi-led линзы, но сильно лучше стало. Ставил Dawnknight k8c (на канале советуют k6c v2, но таких нет под h7), заказывал на Озоне, цвет ставил все же теплый белый 4300к, переходники потребовались.

[tatarin545]

Езжу 1.5 года ничего не потеет, герметичность зависит от установки. Если стекло на герметик поставлен без щелей то герметичность не меняется

Притом фара не так греется, если при галогене намерзший лёд с стекла оттаивает от тепла лампочки, то сдесь не оттаивает, приходится отскрябывать аккуратно , при этом даже через пленку намерзшего льда дорога освещается хорошо, даже разницы не заметно .
Когда на дороге обгоняю другие пассаты с тусклым светом они наверное плачут
А я еду и вытираю слезы от счастья!

[tatarin545]

Пы.сы какой техосмотр?
А он есть у нас

[Ksandr]

Пы.сы какой техосмотр?
А он есть у нас

Тихо ты, не рассказывай. Пусть будет сюрпризом.