Неверные показания уровня топлива

[Джемисон]

Здравствуйте уважаемые пассатоводы! Прошу подсказать, если кто знает, по такой проблеме:
Passat Variant B6 2.0 FSI 4motion 2008 г.в., неверно показывает уровень топлива, а именно - на показании 1/4, без всяких предупреждений (т.е. не пищит, что топлива мало и тд) закончился бензин. В надежде завести, дотолкали машину до установки под горку (уклон вперед), ЗАВЕЛ! Доехал до заправки. Залил до полного около 43 л (!) - при паспортной емкости бака 70л. Стрелка ушла на максимум. Проеду километров 200-300 - стрелка уходит до половины или чуть дальше, заливаю до полного (30-40 л). Теперь так и езжу.
Предполагаю, что проблема может быть не в датчиках уровня топлива, а в эжекционном насосе, который перекачивает бенз из одной половины бака в другую (у полноприводных бак так устроен), соответственно бенз в баке есть, но в ту половину где бензонасос - не поступает, а при наклонах переливается частично...
- возможные способы диагностики и лечения данной ситуации?

[джафар]

Такая же фигня с недавних пор,началось после замены топливного фильтра в сборе.Заливаю 20-30 литров,стрелка вообще не двигается(первое время докапывался до заправки,типа они мне ничего не залили.)Один раз с утра не завёлся,уровень показывал-что осталась 70 км ходу.Нескольких спецов вызывал на диагностику,все утверждали что бенза закончилась.Залил из канистр,завёлся.

[КалдырЪ]

Почти похожая проблема, только до 1/4 бака не врет (относительно конечно). Но как осталась 1/4 бака, авто будто стаканами начинает жрать топливо, в общем четверти бака хватает на 30-50 км.

[demainst]

Здравствуйте уважаемые пассатоводы! Прошу подсказать, если кто знает, по такой проблеме:
Passat Variant B6 2.0 FSI 4motion 2008 г.в., неверно показывает уровень топлива, а именно - на показании 1/4, без всяких предупреждений (т.е. не пищит, что топлива мало и тд) закончился бензин. В надежде завести, дотолкали машину до установки под горку (уклон вперед), ЗАВЕЛ! Доехал до заправки. Залил до полного около 43 л (!) - при паспортной емкости бака 70л. Стрелка ушла на максимум. Проеду километров 200-300 - стрелка уходит до половины или чуть дальше, заливаю до полного (30-40 л). Теперь так и езжу.
Предполагаю, что проблема может быть не в датчиках уровня топлива, а в эжекционном насосе, который перекачивает бенз из одной половины бака в другую (у полноприводных бак так устроен), соответственно бенз в баке есть, но в ту половину где бензонасос - не поступает, а при наклонах переливается частично...
- возможные способы диагностики и лечения данной ситуации?

Симптомы очень похожи на помирающий бензонасос. Бензин "кончался" на трассе или в городе?
Были подобные проблемы на двух машинах. Бензонасос охлаждается топливом в баке и работает периодически - накачает нужное давление и "отдыхает". Больше топлива - лучше охлаждение.
Когда насос изношен, работать ему приходится дольше, он перегревается и отключается. На трассе, при высокой скорости, топлива расходуется больше, насос перегревается быстрей. Можно подождать с полчасика, насос остынет и машина заведется. Потом можно довольно долго "тошнить на скорости не более 60-ти. На первой машине вылечил заменой бензонасоса. На второй машинке я с таким насосом ездил почти год (кризисные годы ), заливал полный бак, сбрасывал счетчик пробега и ездил 300км (на трассе 200), потом опять заправлял по горловину. Даже в Питер съездил на такой машине

[Джемисон]

Сегодня пытались устранить проблему. эжекционный насос был засорен, почистили, проверили поплавки, все вроде в норме. Стал показывать 1/4, долил до полного - стрелка ооччень медленно дошла почти до половины (притом что до этого быстро подскакивала сразу после заправки до полного)) в общем, главное начать