Volkswagen Passat B6 club

**фольцмэн** » 14 сен 2013, 23:58

кто знает,как активировать правильно функцию автозапуска на сигналке СТАР ЛАЙН?...так то я знаю(как по инструкции),но как вынуть ключ зажигания и при этом что бы авто продолжало работать,не въеду

**Элик** » 15 сен 2013, 01:36

фольцмэн писал(а):но как вынуть ключ зажигания и при этом что бы авто продолжало работать,не въеду

это называется логическая проверка нейтрали и актуальна только для МКПП. Смысл в том, что в этом случае в самом блоке сигнализации перерезается провод и сигнализация считает что установлена МКПП. При поднятии ручника (или при нажатии кнопки) машина не глохнет чтобы водитель не включил передачу до момента остановки двигателя, который происходит одновременно с постановкой авто на сигнализацию. С АКПП машина глохнет сразу, т.к. сам авто проверяет факт выбора паркинга (не позволяет вытащить ключ на R и D)

**фольцмэн** » 15 сен 2013, 08:07

Элик писал(а):
фольцмэн писал(а):но как вынуть ключ зажигания и при этом что бы авто продолжало работать,не въеду

это называется логическая проверка нейтрали и актуальна только для МКПП. Смысл в том, что в этом случае в самом блоке сигнализации перерезается провод и сигнализация считает что установлена МКПП. При поднятии ручника (или при нажатии кнопки) машина не глохнет чтобы водитель не включил передачу до момента остановки двигателя, который происходит одновременно с постановкой авто на сигнализацию. С АКПП машина глохнет сразу, т.к. сам авто проверяет факт выбора паркинга (не позволяет вытащить ключ на R и D)

спасибо...я это знаю про провод и т.д....это надо чтобы машина не завелась с автозапуска на передаче....смысл в том как ключ вытащить из зажигания что бы машина продолжала работать?

**Alescka05-84** » 15 сен 2013, 10:30

фольцмэн писал(а):
Элик писал(а):
фольцмэн писал(а):но как вынуть ключ зажигания и при этом что бы авто продолжало работать,не въеду

это называется логическая проверка нейтрали и актуальна только для МКПП. Смысл в том, что в этом случае в самом блоке сигнализации перерезается провод и сигнализация считает что установлена МКПП. При поднятии ручника (или при нажатии кнопки) машина не глохнет чтобы водитель не включил передачу до момента остановки двигателя, который происходит одновременно с постановкой авто на сигнализацию. С АКПП машина глохнет сразу, т.к. сам авто проверяет факт выбора паркинга (не позволяет вытащить ключ на R и D)

спасибо...я это знаю про провод и т.д....это надо чтобы машина не завелась с автозапуска на передаче....смысл в том как ключ вытащить из зажигания что бы машина продолжала работать?

Может режим турботаймера активировать?

**SEAT** » 15 сен 2013, 10:41

фольцмэн писал(а):как вынуть ключ зажигания и при этом что бы авто продолжало работать

Alescka05-84 писал(а):Может режим турботаймера активировать?

вот именно.для удобства ещё нужно сделать так,чтоб при необходимости в режиме турботаймера авто глохло при нажатии на тормоз.а то у меня на одной сигналке для этого нужно было нажимать 2 кнопки на брелоке.крайне неудобно.

**фольцмэн** » 15 сен 2013, 11:40

Alescka05-84 писал(а):
фольцмэн писал(а):
Элик писал(а):
фольцмэн писал(а):но как вынуть ключ зажигания и при этом что бы авто продолжало работать,не въеду

это называется логическая проверка нейтрали и актуальна только для МКПП. Смысл в том, что в этом случае в самом блоке сигнализации перерезается провод и сигнализация считает что установлена МКПП. При поднятии ручника (или при нажатии кнопки) машина не глохнет чтобы водитель не включил передачу до момента остановки двигателя, который происходит одновременно с постановкой авто на сигнализацию. С АКПП машина глохнет сразу, т.к. сам авто проверяет факт выбора паркинга (не позволяет вытащить ключ на R и D)

спасибо...я это знаю про провод и т.д....это надо чтобы машина не завелась с автозапуска на передаче....смысл в том как ключ вытащить из зажигания что бы машина продолжала работать?

Может режим турботаймера активировать?

да не...турбо таймер думаю это не то......там надо так,завел машину,пристегнулся и всё такое...на брелке нажимаешь на кнопку,что бы появились определённые цифры,а потом нужно вытащить ключ из зажигания,а двигатель типа продолжает работать :shock:

выйти из машины,поставить на сигналку....всё типо готово... а как нах ключ то выташить

**Элик** » 15 сен 2013, 15:26

чтобы машина работала после внимания ключа- разрежет провод в блоке, сигнализация будет думать что установлена механика. Поставил на ручник, вытащил ключ и пошел. Машина заглохнет как поставишь на охрану. Иной вариант- только турботаймер, как отдельный, так и встроенный в сигнализацию.

**Sashok-b6** » 15 сен 2013, 16:28

Пришли мне в личку свою эл.почту,я тебе все пришлю,я себе ставил ни так давно

**фольцмэн** » 15 сен 2013, 17:57

Sashok-b6 писал(а):Пришли мне в личку свою эл.почту,я тебе все пришлю,я себе ставил ни так давно

выслал на почту

**фольцмэн** » 15 сен 2013, 18:17

Элик писал(а):чтобы машина работала после внимания ключа- разрежет провод в блоке, сигнализация будет думать что установлена механика. Поставил на ручник, вытащил ключ и пошел. Машина заглохнет как поставишь на охрану. Иной вариант- только турботаймер, как отдельный, так и встроенный в сигнализацию.

т.е получается что у меня провод не разрезан?но у меня показывает брелок что у меня мкпп...значит он видит ее?

**фольцмэн** » 16 сен 2013, 11:55

Sashok-b6 писал(а):Пришли мне в личку свою эл.почту,я тебе все пришлю,я себе ставил ни так давно

ну где ты есть то?

**Sashok-b6** » 16 сен 2013, 17:57

Все на почте лежит твоей

**Sashok-b6** » 17 сен 2013, 18:16

Ты куда сам пропал? ответь видел на эл.почте письма или нет?

Volkswagen Passat B6 club

Активация автозапуска

Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Re: Активация автозапуска

Кто сейчас на конференции