Инвертор

[DIRECTOR]

В моей машине установлен штатный инвертор, решил проверить сей дивайз - не работает. В мануале указано: на панели инвентора светодиод, в рабочем положении горит зеленым, в неисправном мигает красным. У меня мигает красным. Думаю нужно начать с предохранителя, но какой и где он, не ясно. Отзовитесь, кто сталкивался!

[alice]

Вчера проявилась проблемка перестало гореть освещение багажного отделения. Снял светильник подсоединил к аккумулятору все нормально работает, меняешь полярность не горит лампа диод в схеме. Напряжение на разьеме папе в багажнике 12в . Подключаешь на место не работает,причем пробовал менять полярность не помогает. Напряжение при этом на разьеме показывает какте то непонятные цифры 0,8. Такое ощющение что идет утечка тока?

[DIRECTOR]

Что-то я не срастил, а причем тут лампочка у тебя в багажнике) У меня розетка на 220V в салоне не работает, вот я и спрашиваю о возможных причинах неисправности…

[Юрий М]

Делюсь успешным опытом ремонта штатного инвертора.
Перестала работать розетка 220В, начал искать причину. На схеме

написано предохранитель SD22, должен он стоять в торце торпеды с пассажирской стороны. А у меня там вообще монтажного блока нет. В поисках поочередно выдернул и проверил все преды в водительском торце торпеды. Все живые Ладно, полез к самому инвертору. В какой-то мурзилке нашел как снимать заднюю панель тоннеля.

Выключить зажигание.
Автомобили с инвертором с розеткой, 12 В-230 В -U13
Извлечь панель -1- из креплений и выкрутить два болта -2- (1,5 Нм).
Извлечь заднюю панель из креплений на центральной консоли.
Отсоединить от задней панели центральной консоли -5- жгуты проводов (кол-во зависит от комплектации).
Подробный фотоотчет выкладывал PAMA.
В целом ничего сложного там нет.

[Юрий М]

Добрался с тестером до разъема инвертора. Два толстых провода - "+" и "-", тонкий - сигнал с генератора, что двигатель работает. Я думал, силовой плюс появится вместе с зажиганием. Ан нет, он там и без зажигания есть. После запуска двигателя появляется плюс на генераторном проводе. Ну значит сдох сам инвертор. Отсоединяю разъем и вместе с панелью дефлекторов тащу домой.

Красные стрелки - тут панель крепится шурупами к тоннелю. Зеленая - разъем на корпусе инвертора.
Открутил четыре винта, крепящие корпус инвертора к панели.
Чтобы вынуть корпус розетки - снять крепежную скобу, разжать фиксаторы и вытянуть розетку (жаль что не три руки).

И вот эта чудо-коробочка стоимостью в экзисте 10 килорублей. Сделана, естественно, в Китае. (Машина пригнана из Германии).

[Юрий М]

Крышка корпуса крепится пятью винтами. Какая-то светлая китайская голова посадила их на фиксатор. ЗАЧЕМ???
В итоге из пяти один вывернулся нормально, у одного свернулись шлицы, у трех открутилась голова (их остатки я так и не смог потом вывернуть, выламывал клещами).


Еще и плата на винтах залита припоем. Жесть! Я её просто выламывал. Ну или так или прямиком в мусорку, хуже не сделаю.
И вот я её достал.

Не ожидал такого обилия элементов. Я так понимаю два силовых ключа с обратной стороны (на предыдущем фото) делают из 12В постоянки 12В переменки на высокой частоте, А эти четыре ключа формируют синусоиду 220В на выход.
Чтобы снять те два ключа, надо выпаивать транс, это жестоко. Я решил попробовать то, что проще. Выпаял четыре выходных ключа, проверил.
Из четырех два пробиты!!! Ну хоть что-то...

[Юрий М]

Маркировка их F740AL. Яндекс смог предположить, что это IRF740AL/S, где их купить яндекс не знает.
Полазил по даташитам MOSFET, выяснил что параметры их не особо различаются. В итоге приобрел за недорого (33р/шт) четые IRF740, какая их полная маркировка неизвестно, ну и ладно.
Оказалось, что транзисторы "тюнингованные". Они не лезли в корпус, и их ОБТОЧИЛИ . Смех-смехом, а мне пришлось делать то же самое.

Качество фото не блещет, конечно, фоталось не телефон.
Вот я и внедрил новые силовые ключи в китайскую поделку.

Ремонт вроде окончен, результат неизвестен. Не ставя плату в корпус, беру её и иду в машину. Подключаю разъем - тишина. Завожу дизелек - ТИШИНА!
Включаю зарядку мобилы в розетку.... ЙЕССС!!! РА-БО-ТА-ЕТ!
Инвертор не запускается, пока не подключишь нагрузку к нему, в тишине хорошо слышно, что трансформатор свистит только когда вилку зарядки воткнул в розетку. А вот это правильно...
Несу плату обратно домой, ставлю её в корпус

Ну потом и корпус на место.

Вот, собственно, и всё. Инвертор отремонтирован, затраты составили 132руб.
Надеюсь, кому-нибудь пригодится...

[Юра Криков]

Зачётный отчёт ,особенно по бюджету

[motoserzh]

Что-бы не плодить десяток тем пишу вопрос тут. Инвертер выдает всего 160 вольт. Куда копать? Может кто сталкивался.

[1gdm]

Что-бы не плодить десяток тем пишу вопрос тут. Инвертер выдает всего 160 вольт. Куда копать? Может кто сталкивался.

Нагрузку давал?

[Юрий М]

Что-бы не плодить десяток тем пишу вопрос тут. Инвертер выдает всего 160 вольт. Куда копать? Может кто сталкивался.

Нагрузку давал?

Такой же вопрос... Без нагрузки инвертор не запускается. А если под нагрузкой - то под какой.

[motoserzh]

Что-бы не плодить десяток тем пишу вопрос тут. Инвертер выдает всего 160 вольт. Куда копать? Может кто сталкивался.

Нагрузку давал?

Такой же вопрос... Без нагрузки инвертор не запускается. А если под нагрузкой - то под какой.

160 Вольт намерил тестером. Врубал зарядник нетбука не заряжает. На заряднике написано 100-240

[Элик]

Что-бы не плодить десяток тем пишу вопрос тут. Инвертер выдает всего 160 вольт. Куда копать? Может кто сталкивался.

Нагрузку давал?

Такой же вопрос... Без нагрузки инвертор не запускается. А если под нагрузкой - то под какой.

160 Вольт намерил тестером. Врубал зарядник нетбука не заряжает. На заряднике написано 100-240

Таки вы перепуталь понятия. На заряднике написано - 100-240 вольт - это напряжение сети. А 160 - это Ватт, выходная мощность инвертора

[motoserzh]

Что-бы не плодить десяток тем пишу вопрос тут. Инвертер выдает всего 160 вольт. Куда копать? Может кто сталкивался.

Нагрузку давал?

Такой же вопрос... Без нагрузки инвертор не запускается. А если под нагрузкой - то под какой.

160 Вольт намерил тестером. Врубал зарядник нетбука не заряжает. На заряднике написано 100-240

Таки вы перепуталь понятия. На заряднике написано - 100-240 вольт - это напряжение сети. А 160 - это Ватт, выходная мощность инвертора

Тоесть тестер мне кажет Ватты? Что-то вы меня путаете или я совсем деревянный? На розетке написано 150Watt 230V

[1gdm]

При токе зарядки 1А потребляемая мощность будет соответственно 220 ватт и т. д.

[motoserzh]

При токе зарядки 1А потребляемая мощность будет соответственно 220 ватт и т. д.

Что-то я запутался. Тестер что должен показывать?

[1gdm]

Я же не знаю,какой у тебя тестер и в какой режим ты его ставишь..
Лампочка на инвертере зелёным светит?

[motoserzh]

Я же не знаю,какой у тебя тестер и в какой режим ты его ставишь..
Лампочка на инвертере зелёным светит?

Обычный тестер в режиме измерения вольтажа. Лампочка зеленым загорается даже когда в одно отверстие вставляешь штекер от тестера

[1gdm]

Ну а зарядку какую-нибудь послабее не пробывал(мобильник и проч)?

[motoserzh]

Ну а зарядку какую-нибудь послабее не пробывал(мобильник и проч)?

Неа. Пока не пробывал. Столкнулся с незарядом нетбука вот и схватил тестер. В машине ничего такого с вилкой больше нет

[1gdm]

Может,просто "не вытягивает". Попробуй на заведённой машине чего-нибудь до 0,7А.

[motoserzh]

Так машина и была заведена. Надо поискать на работе чего нибудь.
Ну а тестер разве не должен показывать 220? Может в этом проблема?

[1gdm]

Может,просто "не вытягивает". Попробуй на заведённой машине чего-нибудь до 0,7А.

Если нет-тогда прблема в инвертере.

[Юрий М]

Ну а тестер разве не должен показывать 220?

Не должен. Он без нагрузки не запускается. Выяснил когда ремонтировал. Вольтметр - не нагрузка.
Зарядку мобилы в розетку (не ноутбука, он при запуске большой пиковый ток берет) и посмотреть какие лампочки на инверторе горят.

[motoserzh]

Ну а тестер разве не должен показывать 220?

Не должен. Он без нагрузки не запускается. Выяснил когда ремонтировал. Вольтметр - не нагрузка.
Зарядку мобилы в розетку (не ноутбука, он при запуске большой пиковый ток берет) и посмотреть какие лампочки на инверторе горят.

А что тогда он мне кажет за цифры такие 160? Завтра попробую включить другой прибор. Ноутбук получается заряжать не получится?