Volkswagen Passat B6 club

**kym1990** » 25 ноя 2014, 22:41

добрый вечер!подскажите пожалуйста,может быть кто нибудь сталкивался с такой проблемой,вообщем вставляю ключ,жду несколько сек пока все отработает,далее нажимаю иии молчание.после 2-3 раз все срабатывает и норм запускается,а бывает и с 1го раза запускается, при чем такая фигня не зависит от прогрева машины

**Eek** » 25 ноя 2014, 22:43

kym1990
машина новая?

**kym1990** » 26 ноя 2014, 21:46

нет,конец 10г 1,8 DSG

**Lunatik359** » 26 ноя 2014, 21:53

втягивающая щелкает и молчит ??? а потом сек через 5 запускает ?

**kym1990** » 27 ноя 2014, 02:28

нет,я нажимаю и все,никакого звука и не запускает вообще.приходится возвращаться к положению ключа 1,2,3 (как в инструкции на картинках)

**Юрий М** » 27 ноя 2014, 08:43

Не этот ли случай?
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=54&t=18027&start=325

**kym1990** » 29 ноя 2014, 19:59

спасибо,похоже на этот случай,только я вот смотрю что с этой проблемой возникают огромные трудности,у меня как бы не все так плохо.Руль разблокируется,все лампы загораются и не очень часто такая ситуация всплывает...поэтому думаю буду следить за развитием событий

**Юрий М** » 30 ноя 2014, 00:30

Я сегодня поменял микрики замка зажигания, завтра отчет будет 8-)

**Blackangel** » 30 ноя 2014, 00:54

Юрий М писал(а):Я сегодня поменял микрики замка зажигания, завтра отчет будет

Красавец! Я еще летом сделал

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**Юрий М** » 30 ноя 2014, 01:07

Blackangel писал(а):Красавец! Я еще летом сделал

И как? Есть результат?

**Blackangel** » 30 ноя 2014, 16:23

Завожусь с 1 раза без проблем! Раньше минут 10-15 ключем тыркал!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

**Яуген** » 30 ноя 2014, 16:55

Проблема известная, либо замок чистить, либо стартер.

**Владимир_32** » 13 янв 2015, 11:06

У меня такое начало случаться после замены ремня ГРМ, вод.помпы и масла с топливным фильтром, буквально на 2-3 день после этих манипуляций, раза с тридцатого заводил, а в один прекрасный день посадил батарею ((( на панели выскочили: жёлтый краник (chek ingine), желтый руль и машинка с заносом, с знакомым диагностом проверили на ошибки устройством Bosch KTS 500-32:
Р2015 Позиционный датчик клапана впускной трубы.сигнал недостоверен.
Р0196 Датчик t° масла двигателя.сигнал недостоверный
Р0016 Изменение момента распредвала на более ранний (ряд1).соотношение ошибочно.
Р068А Главное реле. Точка включения слишком ранняя.
Р261А Циркуляционный насос хладогента. Обрыв.
Был неприятный удар в защиту картера (как серпом по яйкам)(((( > после продолжительной маслания стартером загорится красная масленка пропищит 3 раза и погаснет, раза три такое было при заводе, кто поможет уважаемые комрады, первый свой авто, ищу хороший сервис
----------------------------------------------------------
г.Брянск VW Varian B6 TDI Common Rail 2.0 140 коней движка CBA пьезофорсунки пробег за 200000 км, автор из Германии

**Владимир_32** » 13 янв 2015, 11:07

Защита композитная(стандартная пластик), уже стояла при покупке

**Владимир_32** » 08 мар 2015, 11:48

проблема устранена, дело было в меткам и кривых руках горе-ремонтников, рул.рейку-адаптировали

Volkswagen Passat B6 club

запуск срабатывает со 2-3 раза

запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Re: запуск срабатывает со 2-3 раза

Кто сейчас на конференции