Адаптация руля Пассат Б6

[parkzone]

Привет всем .
Парни , помогите разобраться с такой проблемой . Горят ЕСП и Желтый руль . история началась после замены щитка , хотелось иметь MFA . Благодаря вашему форуму все получилось , за что большое спасибо . Машина пассат Б6 2007 год , механика , вариант , 2.0 тди . Поменял щиток на MFA + , и стрекозу , подрулевой не менялся . Для замены стрекозы понятно пришлось руль скинуть , все аккуратно сделал и поставил на место , с отключенным акку и ничего не крутил .
В данное время имеется две ошибки :
в блоке рулевого ( 00778 (G85 )
014 Defekt
и вблоке АБС
00778
005 ( отсутствие или неправильная адаптация ) .
Датчик ( G85) как я понял стоит в шлейфе под рулем , чтобы исключить я ставил другой , но все остается как есть . Не каких значений с этого датчика вообще не показывает . Адаптация в блоке АБС всегда запущена ( заходишь в блок , далее 40168 , кнопка Вкл/Выкл для адаптации всегда горит ВКЛ ) , прибор vcds лицензионный . Здесь на форуме есть несколько способов адаптации с блока АБС и с рулевого . Все делал , по пунктам и несколько раз , все как есть , исколесил всю площадку , результата нет . Машина ведет себя как обычно , не каких проблем с рулем не замечено .Может кто нибудь сталкивался с подобным или читал где , перелопатил кучу форумов , но ничего не нашел . За ранее большое спасибо всем ответившим .
Извиняюсь за новую тему, знаю проблема актуальна на машинах , но не нашел решения в других темах .

[pashustic]

parkzone
выложите полный скан неисправностей а не обрывки ошибок

[parkzone]

А как сделать , vcds на немецком , особо еще не разобрался в нем .
Но в памяти где ошибки , больше не какой инфы нету .

[pashustic]

parkzone
используя автоскан в главном меню,просканировать всю машину и сохранить. далее скопировать и выложить здесь

[parkzone]

Спасибо , понял , сейчас сделаю .

[parkzone]

Есть

VCDS Version: PCI 12.12.2
Datenstand: 20140225

Dienstag,21,April,2015,01:17:22:29856

Fahrzeugtyp: 3C (3C0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ3CZ7E139044 Kilometerstand: 166470km

00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: Fehler 0010
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: Fehler 0010
53-Feststellbremse -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: Fehler 0010
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\03G-906-018-BMN.clb
Teilenummer SW: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 4369
Revision: --H42--- Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 24651 134 94989
VCID: 74E18A2F17CF8FBE8FF-8021

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: Keine
Teilenummer SW: 3C0 698 109 HW: 3C0 698 109
Bauteil: ESP 440 C4 H018 0008
Revision: H018 Seriennummer: 0668212082
Codierung: 0013626
Betriebsnr.: WSC 21540 143 86148
VCID: E7DB6D63D619F426BAD-80B2

1 Fehler gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: PCI\3C0-907-044.lbl
Teilenummer SW: 3C0 907 044 AH HW: 3C0 907 044 AH
Bauteil: ClimatronicPQ46 050 0505
Revision: 00050005 Seriennummer: 00000000000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 67DBED63561974263AD-8032

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: PCI\3C0-937-049-23-H.lbl
Teilenummer SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Bauteil: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Seriennummer: 00000006398948
Codierung: 21888F2700041A00470A00000F00000000095D435C0001
Betriebsnr.: WSC 05311 123 12345
VCID: 6CD1924F4FFF577E57F-8039

Subsystem 1 - Teilenummer: 3C1 955 119 B Labeldatei: PCI\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 241106 022 0601
Codierung: 00049045
Betriebsnr.: WSC 05311

1 Fehler gefunden:
02394 - Lampe für Standlicht vorne links (M1)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 1
Kilometerstand: 166473 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.04.19
Zeit: 03:07:00

Freeze Frame:
aus
Spannung: 12.05 V
aus
ein
aus
aus
aus


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: PCI\3C0-909-605.lbl
Teilenummer SW: 3C0 909 605 M HW: 3C0 909 605 M
Bauteil: 0B AIRBAG VW8 031 2522
Revision: 11031000 Seriennummer: 003B1PPUM8FB
Codierung: 0012354
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3069463FA357F39E2B7-8065

Subsystem 1 - Seriennummer: 6332MSME12475D43

Subsystem 2 - Seriennummer: 6342MSME136C0F21

Subsystem 3 - Seriennummer: 6351HTS66HB0Q1M6

Subsystem 4 - Seriennummer: 6361HTS62ADGGLA7

Subsystem 5 - Seriennummer: 00000000000000000

Subsystem 6 - Seriennummer: 00000000000000000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: PCI\3C0-953-549-SW20.lbl
Teilenummer SW: 3C0 953 549 J HW: 3C0 953 549 J
Bauteil: Lenksäulenmodul 006 0010
Revision: 00006000 Seriennummer: 3C9953507AB
Codierung: 0000014
Betriebsnr.: WSC 00028 000 00000
VCID: 336349335241C886565-8066

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: PCI\3C0-920-xxx-17.lbl
Teilenummer SW: 3C0 920 871 E HW: 3C0 920 871 E
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VD1 2416
Revision: V0002000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0007105
Betriebsnr.: WSC 00028 124 68177
VCID: 2645A0679193AD2EC1B-8073

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: PCI\3C0-907-530-V1.clb
Teilenummer SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Bauteil: Gateway 007 0040
Revision: 00007000 Seriennummer: 0700C06B2404EB
Codierung: 3DFD0C04C22002
Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345
VCID: 214FB37BF8BD4A16B49-8074

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: PCI\3C0-959-433-25.clb
Teilenummer SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Bauteil: IMMO 042 0383
Revision: 00042000 Seriennummer: VWZCZ000000000
Betriebsnr.: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 397F7B1B702D32D69C9-806C

Subsystem 1 - Teilenummer: 3C0 905 861 G
Bauteil: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: PCI\1K0-959-701-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Bauteil: J386 TUER-SG FT 1131
Revision: 32008001 Seriennummer: 00000507869126
Codierung: 0000181
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B7361137A1100C68E5-806E

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: PCI\1Kx-909-14x-44.clb
Teilenummer: 1K1 909 144 L
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.135 H07 1806
Betriebsnr.: WSC 21540 143 86148
VCID: 34614A2F574FCFBE4FF-8061

1 Fehler gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
014 - defekt

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: PCI\3C0-959-433-46.clb
Teilenummer SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Bauteil: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Seriennummer: VWZCZ000000000
Codierung: 0091020051030E763004941570084F0B607C00
Betriebsnr.: WSC 05311 123 12345
VCID: 397F7B1B702D32D69C9-806C

Subsystem 1 - Bauteil: Sounder n.mounted

Subsystem 2 - Bauteil: NGS n.mounted

Subsystem 3 - Bauteil: IRUE n.mounted

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: PCI\1K0-959-702-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Bauteil: J387 TUER-SG BT 1123
Revision: 32008001 Seriennummer: 00000561269121
Codierung: 0000180
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3C71620F7F1F07FE87F-8069

2 Fehlercodes gefunden:
00097 - Motor für Zentralverriegelung (Safe); Beifahrertür (V162)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101100
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 1
Kilometerstand: 166473 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.04.19
Zeit: 00:22:30

00929 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Beifahrerseite (F221)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 41
Kilometerstand: 166473 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2015.04.19
Zeit: 00:22:31


-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 53: Feststellbremse Labeldatei: PCI\3C0-907-801-53.clb
Teilenummer SW: 3C0 907 801 G HW: 3C0 907 801 G
Bauteil: EPB VD8HC005 013 0005
Revision: 013
Codierung: 0000011
Betriebsnr.: WSC 00028 143 86148
VCID: 2645A0679193AD2EC1B-8073

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: PCI\1K0-035-1xx-56.lbl
Teilenummer: 1K0 035 186 T
Bauteil: Radio GR0 020 0023
Revision: 0002006S Seriennummer: VWZ2Z2F1504980
Codierung: 0040400
Betriebsnr.: WSC 05314 000 00000
VCID: 377B7D23463924A66AD-8062

2 Fehlercodes gefunden:
00876 - Hochtonlautsprecher hinten links (R14)
011 - Unterbrechung
00877 - Hochtonlautsprecher hinten rechts (R16)
011 - Unterbrechung

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: PCI\1K0-959-703-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Bauteil: J388 TUER-SG HL 1114
Revision: 11005001 Seriennummer: 00000000949604
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3D776F0B64050EF6B01-8068

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: PCI\1K0-959-704-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Bauteil: J389 TUER-SG HR 1114
Revision: 11005001 Seriennummer: 00000000953099
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 05311 000 00000
VCID: 3E756807690315EEA9B-806B

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende

[PAMA]

Совсем недавно у меня была подобная проблема с этим датчиком. Адаптировал
Вот моя тема. Попробуй http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=4494
Главное делай все по инструкции. Я первый раз рулем слегка шевельнул после остановки и не получилось сразу

[pashustic]

Горят ЕСП и Желтый руль

Когда вводите код и далее в базовые установки 3 блока ( регулировка G85( нужно жать вкл выкл 2 раза и после выход) нужно проехать прямо до тех пор пока не погаснет скользкая дорогая. Если ESP не гаснет, проделывать снова эту процедуру.
Также возможен вариант адаптации через 44 блок ( для старых реек и абс)

[parkzone]

Спасибо мужики , вечером буду пробовать , потом отпишусь .

[parkzone]

Пол дня опять убил и ничего .. Как думаете , стоит ли вернуться к изначальной приборке и стрекозе ( для проверки ) .
Пробовал с блока АБС , адаптация всегда запущена , всегда на ВКЛ , но в третьем поле пишет n.i.o ( nicht in ordnung ), нет не каких данных с датчика . Калибровка невозможна .
Из 44 блока все так же , сначала пишет все I.O , только запускаешь адаптацию , сразу в первом поле появляется Nicht möglich (невозможно ) . Хер его знает где еще поковырять , че надо этой технике .
Ездил до замены щитка на развал схождение , все сделали сказали , но при замене щитка заметил , что руль смещен на один зуб , но лампы не какие не горели . Руль поставил как надо , подровнял колесами , лампы горят . Может подскажите что еще можно посмотреть или какой способ попробовать

[PAMA]

parkzone Чтобы выполнить адаптацию в том блоке надо перед этим рулем не вращать
Проехался руль влево/вправо на ходу. Потом руль ровно. Встал и все. Руль руками не трогать больше!

[fargo]

помогите мне с проблемой:)
купил пассат - горит желтый руль. хозяин пред. говорил что менял рейку.
скан:

| +

Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 C
Компонент: EPS_ZFLS Kl. 70 2301
Ревизия: 00H15000
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A51244E85BB757111F-807F

1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 206227 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.23
Время: 17:04:48

Стоп-кадр:
АКБ вольт: 12.0 V
DD
Температура: 12.0°C
Счет: 3
Уг.поворота: 0.00°
Счет: 0
Уг.пов.не ини

что сделать?

[Demon33rus]

parkzone,сделай норм адаптацию и всё будет ок

[fargo]

решил свою проблему. сделал адаптацию

[parkzone]

parkzone,сделай норм адаптацию и всё будет ок

Это легко сказать

[parkzone]

решил свою проблему. сделал адаптацию

Подскажи пож та , как делал .
Я пробовал : ( Блоки измерений — 08 7 канал и смотрим поле 1, значение должно быть между -1,5 и +1,5 ° ( в этом блоке значений нет )
1 Запустите двигатель.
2 Поверните руль на один оборот вправо затем на один повернуть налево.
3 Проехать короткое расстояние по прямой линии на ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / час.
4 Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то остановить транспортное средство с колесами прямо.
5 Убедитесь, что руль не перемещается снова.(как я понял при торможении )
6 Не выключайте двигатель и не выключайте зажигание.
7 Напряжение системы, по крайней мере 12,0 В.

А теперь заходим в 44 блок
1 открываем Закрытую зону
2 вводим код 40168 подтверждаем код
3 далее заходим базовые настройки нажимаем вкл(при этом руль прямо вообще его не трогаем)
4 для того что бы понять все сделано правильно или нет заходим Блоки измерений — 08 7 канал и смотрим поле 1, значение должно быть между -1,5 и +1,5 ° ( в этом блоке значений нет )если нет то руль установлен не правильно. все делаем по новой
8 если все правильно закрываем ваг дальше тест драйв.
И так тест драйв
Двигатель продолжает работать
1 Центр руль (± 10 °) и удерживайте его в центре в течение 5 секунд.
2 Поверните руль до упора влево и удерживайте его там в течение 2-3 секунд
3 Поверните руль до упора вправо и удерживайте его там в течение 2-3 секунд.
4 Центр руль (± 10 °).
5 Выключите двигатель и зажигание.
6 Включить зажигание.
7 Подождите 5 секунд.
8 Руководящий Assist Контрольная лампа должна выключить. Если этого не произойдет, выполните короткий тест-драйв.
Коментарии (руль надо поворачивать до упора прям сильно нажать в сторону поворота до сигнала. машина прям громко запищит, иначе ничего не получиться).

Второй из 03 ( дохожу до 8 . должна погаснуть лампа АБС и руля , но лампа АБС изначально не горела , а лампа руля не гаснет , сколько не ездий )
1. Включаете зажигание
2. Заводите авто(На приборке загорятся желтые иконки "руль" и "esp". );
3. Входите в ABS,
a. в КОДИРОВАНИЕ-II 11,
b. или в ЗАКРЫТАЯ ОБЛАСТЬ-16(правая нижняя кнопочка),что доступно(на разных блоках по разному),
4. Вводите 40168.Блок проглатывает код.
5. Входите в БАЗОВЫЕ УСТАНОВКИ-04,
a. далее в КАНАЛ-60.Это канал адаптации Датчика положения рулевого вала.
b. Далее ВКЛ/ВЫКЛ...запускаете адаптацию.
c. Задумывается блок,что-то пишет,не обращаете внимание.
d. Выходите из ABS.
7. Далее выезжаете на авто и двигаетесь со скоростью не более 20-25 км в час метров 200-500. ( цифры абстрактные )
8. Должны погаснуть ABS на щитке.
9. Останавливаетесь и
a. крутите руль влево до упора и НАПРЯГАЕТЕ руль в сторону вращения на 2-3 сек.Не бойтесь именно напрягать,но и без фанатизма/
b. Далее руль в прямое положение,останавливаемся на пару секунд.
c. Далее вправо до упора и,опять,НАПРЯГАЕМ в сторону вращения на 2-3 секунды.Далее в центр и всё должно погаснуть.
На этом все закончено!

Может кто нибудь еще способы знает

[fargo]

http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=478669&postcount=28
я так с первого раза сделал

[demainst]

Пол дня опять убил и ничего .. Как думаете , стоит ли вернуться к изначальной приборке и стрекозе ( для проверки ) .
Пробовал с блока АБС , адаптация всегда запущена , всегда на ВКЛ , но в третьем поле пишет n.i.o ( nicht in ordnung ), нет не каких данных с датчика . Калибровка невозможна .
Из 44 блока все так же , сначала пишет все I.O , только запускаешь адаптацию , сразу в первом поле появляется Nicht möglich (невозможно ) . Хер его знает где еще поковырять , че надо этой технике .
Ездил до замены щитка на развал схождение , все сделали сказали , но при замене щитка заметил , что руль смещен на один зуб , но лампы не какие не горели . Руль поставил как надо , подровнял колесами , лампы горят . Может подскажите что еще можно посмотреть или какой способ попробовать

Если при замене улитки(датчика) колеса не выравнивал, хрен чего адаптируешь.
В этом случае ставишь колеса прямо, на старой улитке проверяешь и убеждаешся, что она в среднем положении. Все ставишь назад (приборка и стрекоза не при делах), едешь крутишь руль и т.п. пока не погаснут ошибки (адаптируется
датчик). Подключаешь шнурок, стираешь ошибки. Ставишь колеса прямо. Ставишь новую улитку (проверив среднее положение). Подключаешь шнурок. Делаешь адаптацию руля.

[parkzone]

Если при замене улитки(датчика) колеса не выравнивал, хрен чего адаптируешь.
В этом случае ставишь колеса прямо, на старой улитке проверяешь и убеждаешся, что она в среднем положении

. Все ставишь назад (приборка и стрекоза не при делах), едешь крутишь руль и т.п. пока не погаснут ошибки (адаптируется
датчик). Подключаешь шнурок, стираешь ошибки. Ставишь колеса прямо. Ставишь новую улитку (проверив среднее положение). Подключаешь шнурок. Делаешь адаптацию руля.

Вот ,это уже интересней ,может я что то криво поставил .

В этом случае ставишь колеса прямо, на старой улитке проверяешь и убеждаешся, что она в среднем положении

Когда менял шлейф , по другому его не поставишь , в руле отверстия есть . Была возможность его перекрутить , но почитав здесь на форуме , что нужно сделать 2.5 оборота от крайнего левого положения ( Правильно ли это )
Если нет подскажите как правильно шлейф установить ,старого к сожалению не осталось .

[demainst]

Среднее положение находится легко: считаем число оборотов от упора до упора и делим пополам.
Получается примерно 2.5 оборота.
Подругому не поставишь? Еще как поставишь - 4 полных оборота - 4 варианта.
Куда старую улитку дел? И вообще не стоило менять датчик, и адаптация бы не понадобилась вообще.
Если перекрутил, а похоже, так и есть, уже и не знаю, что посоветовать
Попробуй выровнять колеса, снять улитку, по-новой выставить 2.5 оборота и пытайся адаптировать. Удачи!

[Mihastov]

Подскажите , поменял обычный руль на r-line .
Спица стоит слегка не ровно . Ошибок нет . Никуда не уводит . Если перекинуть на один зуб на шлицах , то не ровно в другую сторону .
Это адаптируется по той же инструкции что выше , или на развал ?

[demainst]

Подскажите , поменял обычный руль на r-line .
Спица стоит слегка не ровно . Ошибок нет . Никуда не уводит . Если перекинуть на один зуб на шлицах , то не ровно в другую сторону .
Это адаптируется по той же инструкции что выше , или на развал ?

В такой ситуации, только сход-развал.

[BerserkRD]

Собираюсь снять рейку для смазки и ревизии (застучала).
В Эльзе указано, что после снятия рейки "Выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85". Инфу нашел здесь. Но:
1) Кто снимал рейку (не для замены), скажите, нужно выполнять эту базовую установку (в 3 блоке) только при наличии ошибок на приборке (типа ESP и руля?) или независимо в обязательном порядке эти базовые настройки проводить?
2)И верно, что адаптация вообще без Васи автоматически выполняется - по алгоритму крайними положениями колес (собрал, потом проехал и все автоматом адаптировалось и ESP c рулем погасло, как после обычного сбрасывания клеммы аккума)? Или в том же 3 блоке лезть и адаптацию делать?
Правильно ли - Зафиксировал руль, снял рейку, смазал и почистил прижимные поршеньки (вал при этом желательно не крутить?),подключил все назад собрал, провел базовые настройки в 3 блоке, проехал,все должно погаснуть. Так?
По другом спрошу - в чем накосячить можно?

[Vlasov063]

Mihastov
мне через ОДИС как то поправили-за все про все 30 сек,дольше ждал пока машинку считывал!

[alexw_1987]

Подскажи без компьютера, после снятия клйм АКБ как сделать адаптацию руля?