Замена датчика температуры и уровня масла в поддоне.

[vodila91]

Собственно все как у всех, загорелась масленка на экране, типо низкий уровень масла. А уровень был нормальный, ездил до ТО так, периодически проверяя (на всякий случай) ну и при замене масла поменял и датчик. Проблема с датчиками известная собственно. Датчик уровня масла, выполнений едином корпусе с датчиком температуры масла (не ОЖ) и стоит в поддоне снизу.
Но теперь после замены все норм, масленка не горит, но температура масла показывает аж 160-170 градусов. Температура ОЖ и до 90 не успевает дойти. Собственно понимаю что такая температура масла то и быть не может.
Вопрос знатокам, может его тарировать как то надо через шнурок или датчик как то сам корректируется со временем?
И ещё было 173 градуса, я заглушил авто и потом сразу вставил обратно ключ в среднее положение, и тут же он мне выдал 80 градусов, и через несколько секунд температура поползла. Такое ощущение что мерит не от нуля градусов а от 80....

[валера33]

Так он у тебя в фаренгейтах показывает 170=80

[vodila91]

Так он у тебя в фаренгейтах показывает 170=80

Так написано Цельсии. Да я и настройки не менял ни какие . Сегодня вот утром завёл, и он сразу выдал 67 градусов. Ну за ночь то остыть должно. Явно гонит

[ceska]

vodila91
А где ты температуру масло смотришь,через Ваг,или климу?

[vodila91]

Вот здесь. Температура доходит до 165-175 градусов и дальше не идёт. Так ощущение что мерит в фаренгейтах сам датчик а выдает в градусах цифру.

[vodila91]

Дорогие соклубники, проблема так и осталась, а пути решения нет. Датчик уровня поменян, больше не беспокоит. Но температуру масла по прежнему показывает 150-160 градусов на горячем двигле, а при запуске 70 где то. Может всё-таки датчик температуры где то стоит в отдельном месте, а не совместно с датчиком уровня???

И ещё важный вопрос, на что могу влиять данные показатели? Это просто информационный датчик, или всё таки "мозги" могут использовать эти показатели к примеру при запуске (запуск на горячую не всегда стабилен) ??? Вопрос очень актуален, т.к. близится ТО можно попробовать опять его заменить.

[Alemania]

Это просто информационный датчик

Сигнал от него идет только в приборку. На лампу низкого уровня.
Температура тоже информационный сигнал.

Может всё-таки датчик температуры где то стоит в отдельном месте, а не совместно с датчиком уровня???

Нет. Не стоит отдельного датчика на температуру масла. Все сделано в одном датчике.
Длительность первого импульса - температура
Длительность второго импульса- уровень масла
А приборка не менялась ?? Обсчет величин делается в приборке.

[vodila91]

Это просто информационный датчик

Сигнал от него идет только в приборку. На лампу низкого уровня.
Температура тоже информационный сигнал.

Может всё-таки датчик температуры где то стоит в отдельном месте, а не совместно с датчиком уровня???

Нет. Не стоит отдельного датчика на температуру масла. Все сделано в одном датчике.
Длительность первого импульса - температура
Длительность второго импульса- уровень масла
А приборка не менялась ?? Обсчет величин делается в приборке.

Нет не менялась, температура в настройках стоит в градусах. А показывает буд то фарингейты.

Вообще когда выскочил чек (информационный на центральном экранчике) уровня масла, температура на приборке стала дурить. Датчик поменял, чека (уровень масла), нет а температуру так и показывает непонятную.

В принципе для меня было главное знать что это информационные датчики, поэтому фиг бы с ним. (по крайней мере с температурой). Так как пытаюсь завязать с другой проблемой : http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=29673

Если предположить что это Фарингейты, то вопрос почему она скачет так...