SOS. Заводится и глохнет. VCDS не видит COM

[seatleoninvisible]

Добрый день уважаемые форумчане. Сразу прошу не удалять и не тыкать соседними темами. Все облазил,
похожих симптомов не нашел.
1. Сел аккумулятор, прикурили поехал. Доехал до места назначения (минут 10) , заглушил, минут 5 разгружался сел заводить, только щелчки. Прикурил, поехал.
2. Поставил акум зарядить после этого часов на 10. Вставил все класс, работает. Утром следующего дня жена доехала по месту и второй раз завести не смогла. Опять прикурили поехали.
3. Потом начал искать утечки. Показывало 1.56. Перелапал все преды под капотом, менял релехи (блок с комплектацией 2 реле в предохранительном отсеке) и колбу от усилка и вроде где-то контакт то ли пошел то-ли я хз. После того как машина с закрытыми дверями начинает отключать поочередно системы, мультиметр начинал показывать заветные 0,03. Вроде потерю тока устранил, но так и не понял из за чего.
4. Затем заводить и хер... ЗАводится и сразу глохнет. Подкинули прикуриватель та-же тема. Пол дня хороводили утечки и пр. Все в норме. Но аккум. старый и хорошо севший (или почти мертвый)
5. Подкинули ноут, VCDS Видит шнур все видит, но как только запускаешь диагностику пишет что нет связи с COM-портом.
6. Со вторым ключем та-же тема. Магнитола пишет хх.. хх.. хх.. (всесто менюх) С руля ничего нельзя переключить. Вижу только меню "часов в работе".

Что делать не знаю. Позвонил ОФФАМ там разговор коротный- вези сюда и мешок денег. Вообщем ХЭЛП!

Есть кулибины? Город Дзержинский МО. (

[Alemania]

эмоции надо отбросить.
1 Надо добавить инфу по двигателю, коробке и год выпуска.
2. Сколько вольт на аккумуляторе ?
3. Друзей знакомых нет ?? чтобы поставить заведомо нормальный аккумулятор
4. На приборке после заводки какие нибудь лампочки продолжают гореть ?

ну и конечно нужен нормальный скан диагностики..

[seatleoninvisible]

2008 BZB. типтроник, Аккумулятор не ставил, но пробовал заводить не снимая клемы с авто от которого прикуривал.
НА приборке последний раз горел красный руль когда переезжал с дорого на стоянку, но руль крутился. Сейчас горит желтым руль и esp и через секунд 20 после включения зажигания начинает пищать и мигает ручник и на приборке он же. КНопка работает колодки сводит и разводит. НА аккумуляторе 11,2 вольта и 13,2 с "прикуривателем". 14,2 было в последний раз когда работал (заводился вчера) сам. Ключ продолжает открывать и закрывать авто в нормальном режиме.

[Alemania]

Может ошибка какая сохранилась при просевшем аккумуляторе , которая глушит авто.
Без шнурка гадание на кофейной гуще. Надо искать шнурок.

[seatleoninvisible]

Шнурок есть. Этим шнурком всегда снимал ошибки. Сейчас он не видит порт. Говорю же. ДАже меню не листает на кнопках на руле. Не пускает никуда.

[Alemania]

Предохранители слева в торпеде все живые ?

[seatleoninvisible]

да.

[Alemania]

возможно с подрулевым блоком проблемы..

[seatleoninvisible]

В том то и дело что даже сейчас руль то не блокирует. Крути сколько влезет. ПОзвонил офам, у них короткий разговор: Эвакуатор и к нам. Мол эвик 3500, диагностика 2600 и прошить ключи 4500. Говорю так а что это мля.... И тут как всегда пошел треп развода на кучу бабла.

[Alemania]

ключи то рано еще прошивать. Зажигание то включается ведь.
А если с него питание снять , включить зажигание и попробовать подключиться.
Пашустик говорил что иммобилайзер (25 блок) должен читаться без включения зажигания, надо только его разбудить, например включить аварийку..

[seatleoninvisible]

в смысле питание снять???

[pashustic]

seatleoninvisible
Ищешь кого нить со шнурком.. Заходишь в 25 блок и стираешь ошибки..после того зажигание должно включиться
Также снимаешь накладку и епни по блоку елв

[seatleoninvisible]

не совсем понял зачем бить блок то ? )

[Alemania]

чтобы направить электроны в нужное русло

[seatleoninvisible]

а как быть с тем что подключаю шнурок при диагностике шнура пишет ОК везде, а когда тест запускаешь или в блок пытаешься зайти, то пишет невозможно подключиться к интерфейсу. Может это быть из-за того что аккумулятор уложен (приборка очень тускло горит)

[pashustic]

seatleoninvisible
Будем писульки продолжать писать??
Или машину будем чинить?
Аккум первым делом нужно зарядить..а то получается вы нас тупо ТРОЛЛИТЕ ( А что может быть, а почему , а как)
Дали вам направление, двигайтесьи приступайте к действиям

[seatleoninvisible]

Ок. Тролить не вижу смысла. Просто далек от этой тематики

[Alemania]

так что нибудь получилось ?

[seatleoninvisible]

Поставил новый акум. Вообщем все тоже самое - заводится и сразу глохнет, стартер при этом вроде как продолжает крутить вал если ключ не отпускать из утопленного положения.
НО. Когда заводишь и ключ в зажигание, работает, свет горит , все стрелки горят, но не горит табло на приборке *меню горит но нельзя переключить) и когда машину открываешь клацает (стандартный звук) 2 раза открытие. А вот при постановке все запирает, но одинарного звука нет. И магнитола вместо подписанных кнопок типа там CD / aux / хер че еще там горит теперь так хх.. хх..хх..

[seatleoninvisible]

Люююдииииии хэлп. Не развлечения ради тут пишу. Стоит тачка не могу передвигаться. Если кто знает мастера вэлком. г.Дзержинский МО. Пишите контакты если кто может выехать и подкинуть свой ВАГком. Мой то-ли чип перепрограммировал то-ли я чего-то не понимаю. Описание проблеммы - ВЫШЕ.

[pashustic]

в тему обладатели шнурков пишите, мот кто есть с вашего округа

[Володя086]

А сикретки у тебя нет не какой на насос. И сигнализация стоит какая. Или штатной пользуешься.

Отправлено с моего D2303 через Tapatalk

[yrma71]

seatleoninvisible
Подскачить впринцыпе могу, шнурок есть.
если до 15:30 позвонишь то договоримся
8 916 504 04 06 Юрий

[yrma71]

Тишина, видно починился )))

[seatleoninvisible]

Писать некогда было, работал 2 дня до поздна.
Все оказалось на много тривиальней.
Когда тыкал предохранители под капотом видимо переключил один и оставил гнездо ИММО без него. Вызвал диагноста, провозились часа 2 в попытках подключиться через КОМпорт к тачке, но все безуспешно, пока тот не позвонил товарищу кто по ВАГам проводкой занимался. Как результат. За 2 минуты нашли куда вставить предохранитель и все завелось. Именно поэтому ПРИБОРКА НЕ ГОРЕЛА кроме стрелок. Еще как итог -3000 за вызов чтобы поставить предохранитель. и -8000К за Аккум. Мой высох походу.

Всем отозвавшимся спасибо за помощь.

Ах да теперь когда включаешь заднюю моргает парктроник и пишит около 10 секунд. ДАтчики не работают. По книге не нашел где предохранитель искать? не описано гнездо.