Загорелась лампочки ESP, желтый руль и датчик давления шин.

[Bartelbe]

Доброго времени суток форумчане. Без причинно загорелась лампочки на панели приборов: ESP (желтый), руль (желтый) и датчик давления шин. При движении не тухнут сброс ошибок не помог, подскажите в каком направлении копать. Лог ошибок с ВАСИ прилагаю.

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 AF HW: 3C0 614 109 AF
Компонент: J104 C4 440 V2 0015
Ревизия: --025--- Серийный номер: 00000705741435
Кодировка: 0002389
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 62C18C6EBD0BED5195-8036

1 неисправность:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация

Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 L HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.198 1101
Ревизия: 1AH03729 Серийный номер: 00101460103701
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B7F110A7A21FC99F6-806E

3 Найдены неисправности:
02546 - Крайнее положение рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 179
Пробег: 149099 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.09.01
Время: 00:50:49

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
(нет узла): 4.0
Напряжение: 12.00 V

00566 - Режим работы усилителя рулевого управления
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 179
Пробег: 149099 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.09.01
Время: 00:50:49

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 179
Пробег: 149099 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.09.01
Время: 00:50:49
За ранее спасибо.

[Александр332vk]

Попробуйте сделать так: руль прямо, немного проехать...остановиться и потом до упора влево и вправо....Но в каждом движении надо создать нагрузку на рулевое колесо в крайних положениях, что бы машина поняла что это окончание вращения. Если не получится то надо искать причину почему слетела настройка.

[Bartelbe]

Попробуйте сделать так: руль прямо, немного проехать...остановиться и потом до упора влево и вправо....Но в каждом движении надо создать нагрузку на рулевое колесо в крайних положениях, что бы машина поняла что это окончание вращения. Если не получится то надо искать причину почему слетела настройка.

Спасибо попробую.

[Bartelbe]

Проблема решена. Решение тут: https://www.drive2.ru/l/491448988218687696/
Только в конце ездить не надо, руль выкрутить до упора вправо пока не прозвучит писк потом влево тоже до писка и все усилитель адаптируется.

Тему можно закрыть.