Пропадает мощность и тяга

[_AlexeyS_]

Доброго времени суток уважаемые товарищи. Есть Б6 2007 BMP + DSG dq250. При погоде выше нуля часто стала пропадать мощность и тяга, ехать получается в ручном режиме и давить чуть на педаль, ибо только так получается набрать скорость. Уже поменяно: Турбо, датчик коленвала, датчик надува, клапан n75, свечи накала и многое другое, уже не вспомню. Проблема появилась после замены маховика на ориг. Отшит ЕГР и сажевый, но до этого пёр как танк. Ошибок в блоке ЭБУ и остальных нету. Кто что подскажет, куда копать?

[Ksandr]

Свечи накала точно к вашей проблеме никакого отношения не имеют.
Кроме замены маховика ничего другого не делали?
Егр и сажевый отшит давно или после замены маховика?
Посмотрите Васей синхронизацию КВ и РВ.

[_AlexeyS_]

Свечи накала точно к вашей проблеме никакого отношения не имеют.
Кроме замены маховика ничего другого не делали?
Егр и сажевый отшит давно или после замены маховика?
Посмотрите Васей синхронизацию КВ и РВ.

Да, ЕГР с Сажей отшит ещё прошлым владельцем, он говорит что все гуд было. И у меня до замены маховика всё летало, правда были рывки на разгоне, но вылечил это заменой н75. В каких группах посмотреть? И какая норма для синхронизации?

[Ksandr]

Да, ЕГР с Сажей отшит ещё прошлым владельцем, он говорит что все гуд было. И у меня до замены маховика всё летало, правда были рывки на разгоне, но вылечил это заменой н75. В каких группах посмотреть? И какая норма для синхронизации?

Информации полно в сети. На Трубе еще есть видео, как при помощи Васи диагностировать работу и состояние насос-форсунок.

[tatarin545]

При замене маховика сальник коленвала не меняли задний?

[_AlexeyS_]

При замене маховика сальник коленвала не меняли задний?

Менял, но при капиталке пихла на витю реинз и дпкв. Но опять же если вернутся, этой проблемы не было до замены маховика. и что заметил что зимой реже пропадает мощность. Не может ли быть что при съёме дсг какой-либо провод отвалился? Я бы прозвонил, но чёт не могу найти адекватных схем на BMP