Стоим на месте

[_АфЕрЮгА_]

Печалька у меня случилась.
На ходу услышал странные звуки вроде постукивания из передней части. Остановился посмотреть. Визуально не чего не заметил. Решил поехать до сервиса. И вот перевожу ручку в положение D и машина стоит на месте. Даю газу - стоит! После завтра визу в сервис смотреть.
А сейчас меня мучает вопрос что что это? Коробка или шруза оборвало? Как Вы комрады думаете, на что мне расчитывать.

P.S. Двигло 2.0 ФСИ, коробка типтрон, пробег 175 тыш

[Илья Андреич]

Если шрус то полюбому услышишь как крутиться.....а по поводу коробки не скажу....дай бог чтобы было не серьёзно..

[Яуген]

По ходу коробас оборвало, стучись по разборам. В Москве подешевле будет.

[_АфЕрЮгА_]

Если шрус то полюбому услышишь как крутиться.....а по поводу коробки не скажу....дай бог чтобы было не серьёзно..

На Драйве слышны пошелкивание и хрусты

[_АфЕрЮгА_]

По ходу коробас оборвало, стучись по разборам. В Москве подешевле будет.

Что значит оборвало коробку? Что может там оборваться?
Стоя на месте газуя передачи нереключаются

[Bad Boy]

Может просто шрус выскочил из шлицов? Хотя может и бублик накрылся или насос коробки.

[Илья Андреич]

Если шрус то полюбому услышишь как крутиться.....а по поводу коробки не скажу....дай бог чтобы было не серьёзно..

На Драйве слышны пошелкивание и хрусты

Не стоит делать поспешные выводы, поэтому возьмите вывесте передние колеса и включите передачу, но опять же у вас это автомат, на ручке я так делал, про автомат лучше убедится можно ли так?Хруст и пощёлкивания в каком месте?У движки или ощущение что в коробке?Как насчёт корзины или диска сцепления?
а задняя передача так же?

[Ahil]

Мой случай. Ехал по трассе на круиз контроле 100 км/ч. и у меня обороты вскочили до 6000 я перевел АКПП в положение N, остановился и выкрутил руль вправо. Покачал левый шрус и всё стало понятно он выскочил из коробки. Посмотрел под машину всё сухо. Вызвонил свояка и утащили машину в гараж. Когда все разобрал увидел, что куда вставляется шрус там всё жирное с обоих сторон. Заказал у оф. дилера два стопорных кольца для шрус, внешние хомуты для пыльника, смазку для шрус и два сальника и 1л. масло для АКПП (думал друг масло выбежало, но там грамотно всё сделано). Всё заменил проехал 10000 всё ок. Если будут вопросы пиши.

[d353vp]

Ох.....енная машина!на ходу шрусы выскакивают!

[Jack92]

Ох.....енная машина!на ходу шрусы выскакивают!

Надо срочно защиту картера устанавливать-пока мотор с коробкой на дорогу не выпали!

[Daniliv]

[d353vp]

Ну и как на ней ездить и не бздеть?!

[J.B.]

остальные режимы как S и R ?

[_АфЕрЮгА_]

остальные режимы как S и R ?

Все как нейтраль

[_АфЕрЮгА_]

Сейчас на эвакуаторе загнал в сервиз.
Завтра будут смотреть.
Механик сказал что по моим описаниям и то что он увидел и услышал - похоже на то что шрус провернуло.
Завтра будет точно известно

[_АфЕрЮгА_]

Мой случай. Ехал по трассе на круиз контроле 100 км/ч. и у меня обороты вскочили до 6000 я перевел АКПП в положение N, остановился и выкрутил руль вправо. Покачал левый шрус и всё стало понятно он выскочил из коробки. Посмотрел под машину всё сухо. Вызвонил свояка и утащили машину в гараж. Когда все разобрал увидел, что куда вставляется шрус там всё жирное с обоих сторон. Заказал у оф. дилера два стопорных кольца для шрус, внешние хомуты для пыльника, смазку для шрус и два сальника и 1л. масло для АКПП (думал друг масло выбежало, но там грамотно всё сделано). Всё заменил проехал 10000 всё ок. Если будут вопросы пиши.

Спасибо!

[_АфЕрЮгА_]

Вот на этом видео звук повернувшегося шруса как уменя.

[Babay]

Не могу точно сказать как на автомате, но на ручке, при срезании шлицов либо шруса либо вала можно было определить просто. Включаешь передачу и трогешься, если стрелка спидометра пошла набирать скорость, а машина стоит, то это и есть шрусы с валами.

[ЭТО ОН]

этож как надо изловчиться чтобы шрус провернуть.

[DeXteR]

пыльнички на пассатах менять нужно на 130тыс.
своё добро по профилактике заменил,пыльник(оригинал:стопорные кольца,хомуты,смазка) встал в 20 евро,и того вышло 125 евро(4 пыльника с работой).
пыльники сразу советую брать оригиналы и только....подделки не из того материала сделаны,порвутся после 20-30 тыс.

[Lunatik359]

пыльнички на пассатах менять нужно на 130тыс.

впервые такое слышу,в каком учебнике такое написано ??? они меняются по состоянию здоровья.

[Lunatik359]

Вот на этом видео звук повернувшегося шруса как уменя.

Видно же и слышно что шруз провернуло....а в пыльнике дыра ,она возможно и стала причиной...

[Jack92]

пыльнички на пассатах менять нужно на 130тыс.

впервые такое слышу,в каком учебнике такое написано ??? они меняются по состоянию здоровья.

У меня пробег 100% больше 150 тыс.Пыльники,как новые.нет ни трещин,ни каких либо других дефектов.Проверял лично на яме.Правда и эксплуатация по Европе.Ни соли,ни реагентов.

[_АфЕрЮгА_]

Вот на этом видео звук повернувшегося шруса как уменя.

Видно же и слышно что шруз провернуло....а в пыльнике дыра ,она возможно и стала причиной...

У меня не видно не слышно!!!

[Lunatik359]

У меня пробег 100% больше 150 тыс.Пыльники,как новые.нет ни трещин,ни каких либо других дефектов.

Я про то и говорю, что пыльник меняется по состоянию здоровья,если он цел и без трещин , то и менять его нет смысла,а то пишут(некоторые) что 130т и все пыльник умер пора менять.....