Бензобак сжимается. Ошибка 009220

[vexed]

У меня авто VW PASSAT B6 2005 года (Американец)
2,0 TSI АКПП

Проблема следующего характера. На панели загорается ошибка по двигателю.
При диагностике VAG COM выдает ошибку
009220 - EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal
P2404 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Перелопатил весь интернет, не могу разобраться с данной ошибкой.
На сайте ross-tech как вариант решения данной проблемы предложено заменить крышку бензобака. Заменил - не помогло.
Еще заметил что бензобак сжимается. После того как заглушу двигатель, слышу как бензобак пытается распрямится.
Открываю крышку бензобака, воздух прям засасывает крышку, обратно.
На одном из сайтов прочитал что для избавления от ошибки 009220 необходимо заменить ТРУБКУ ВАКУУМНУЮ (номер указанный на трубке 1K0 612 041 CH).
Не решился заказывать, решил посоветоваться со знающими людьми.

PS Клапан адсорбера менял на новый. Крышку бензобака менял на новый (оригинал).


Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0030
Revision: --H10--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0404010A19070160
Shop #: WSC 09148 444 84788
VCID: 234EEDD2DD8FEE04

1 Fault Found
009220 - EVAP Leak Detection Pump Sense Circuit: Implausible Signal
P2404 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 91901 km
Time Indication: 0
Date: 2011.02.24
Time: 16:51:38

Freeze Frame:
RPM: 1536 /min
Load: 12.2 %
Speed: 46.0 km/h
Temperature: 61.0°C
Temperature: 8.0°C
Absolute Pres.: 960.0 mbar
Voltage: 14.224 V


Жду Ваших мнений.

[Strukturshik]

viewtopic.php?f=2&t=2393&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B0
viewtopic.php?f=7&t=1128&p=24761&hilit=%D0%B2%D0%BA%D0%B3#p24761 - может что полезное будет, ну и теме up

[vexed]

http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=2&t=2393&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B0
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=7& ... %B3#p24761 - может что полезное будет, ну и теме up

Читал,но это не то.
Больше склоняюсь к датчику N80.
На форуме про Ауди это довольно частая проблема со сжатием бензобака. Решает ремонтом или заменой датчика N80.
Я вот что думаю. Судя по ошибке 009220 и ее дешифровке, как будто в топливной системе воздух.
А датчик N80 как раз за это отвечает. Если я правильно понимаю, то этот датчик открывается не всегда, за счет этого создается ваккум в бензобаке.
А затем когда он все же срабатывает и не закрывается вовремя, то в топливной системе находится воздух и компьютер фиксирует ошибку 009220.

Есть у кого соображения как проверить работает корректно датчик N80 или нет.
Под рукой имеется VAG COM.

[vexed]

Еще вспомнил что при заправке бензина, пистолет отстреливает как будто полный бак. И так заливаю по 5 литров.

[Strukturshik]

Andrey_020 или Fast'y отпиши в личку

[OKEAH]

У американцев нормы по экологии определённые, по этому обычно у всех марок в американских версиях внутри бака расположен " эластичный мешок", который вообще должен исключать наличие воздуха в баке, ну или по крайней мере сводить к минимуму. Таким образом достигается минимизация паров, следовательно они не выходят в атмосферу ну и все довольны, кроме водителей. Дело в том, что со временем мешок подсыхает (теряет эластичность) и в бак влазит всё меньше и меньше топлива, начинает отстреливать пистолет и всё такое... Я думаю и ФВ тоже обязали снабдить данной приблудой.

А касаемо разряжения в баке - оно и должно создаваться, но сравнительно небольшое. То есть действительно когда оно достигает определённой величины, то клапан впускает воздух в бак (бензин то высасывается, воздух должен заполнить использованный объём). Но наличие воздуха в баке не должно ни коем образом мешать двигателю работать. Это относится к обычным бакам. В общем мне кажется, что дело в том, что у Вас наоборот создаётся слишком большое разряжение и у бензонасоса просто нет сил дальше выкачивать топливо.

Как проверить? Заткните бак не крышкой (она скорее всего герметична), а, на пример тряпкой, лижбы бениз на поворотах не выплёскивался. Ну и тряпку в бак не уроните . И попробуйте покататься так. Если ошибок не будет - значит насосу тяжело качать и надо разбираться с системой улавливания паров. Скорее всего что-то засорилось или подклинило.

[andrey_020]

ага, тока не забудте тряпку прявязать, ну хотябы к крышке или еще к чему-нибудь снаружи, а то будете потом тряпку из бака вылавливать (засосет ашь бегом) . Я бы посоветовал вообще без крышки поездить, просто прикрыть лючком и все, так безопаснее.

[vexed]

Сегодня тестил N80. Работает как часики. Издает какие-то звуки. Думаю проблема не в нем.
Буду разбирать и чистить адсорбер.
Подскажите где он на на наших Пассатах.
Укажите на мануал по его разбору и очистке.
Буду благодарен.

[Дмитрий 86]

у меня такая же проблема, только проявляется когда машина на морозе стоит.Больше 5 литров заправить не могу, проблему еще не решил, вскрывал бак, обнаружил небольшое количество воды, думаю клапана в самом адсорбере или залипают или замерзают. он находиться в нише заднего правого колеса.