После 2000 оборотов машину держит

[writer32]

Братья из цивилизованных райнов России! Помогите разобраться обладателю Б6 1,9TDI 2006 г.в. универсала, пробег 200000.
Машина супер. до 2000 оборотов. После, как кто то за задницу держит. Педаль - в пол, толку ноль. Так и езжу до 100 км/ч. Дашь больше - начнет тупить до стирания ошибок в диагностике. На диагностике программка бестолковая - обнуляет ошибки но не пишет какие. Подскажите вероятные причины, иначе до ближайшего грамотного сервиса буду ехать 3 дня. Заранее благодарен.

[boris102]

привет.
может что с турбиной?опиши симптомы,какая передача на какой скорости,
хотя физически после 1800 оборотов примерно должен быть рывок.

[writer32]

привет Борис.симптомы таковы. На любой передаче даешь немного больше 2000 оборотов, и все. Машина начинает тупить с разгоном, рывки при переключении, и больше 2000 не дает. Могу ее глушить, снимать "+" бесполезно, только обнуление ошибок. на какие-нибудь мысли наводит? надеюсь на дельный совет.

[e30]

Топливный фильтр может дурить либо впрыск и соляра у нас невсегда гуд бывает поменяйте фильтр и залейте другого топлива может фартанет

[Mike08]

На любой передаче даешь немного больше 2000 оборотов, и все. Машина начинает тупить с разгоном, рывки при переключении, и больше 2000 не дает. Могу ее глушить, снимать "+" бесполезно, только обнуление ошибок. на какие-нибудь мысли наводит? надеюсь на дельный совет.

По симптомам очень похоже на передув турбины. Возможно жестко закисла геометрия + не срабатывает клапан сброса давления. И чтобы не разнести двигатель мозги ограничивают макс. обороты (ибо другого способа ограничить давление наддува уже нет).
Если после сброса ошибок на какое-то время работа двигателя восстанавливается (да хоть на один раз) - вероятность что дело в передуве сильно возрастает, а вероятность того что дело в насосе, фильтре и т.п. начинает стремиться к нулю.

PS. Всё же желательно выяснить что за ошибки прописываются в мозгах...