При резком разгоне сильные удары

[Santenok]

Неоднократно в разных темах проскакивало обсуждение подобной особенности, но реального ответа я так и не нашел. В целом то понятно, что это ESP работает и иже с ним электроника, но кто может досконально объяснить физику процесса, удары то откуда? Сегодня пытался стартануть со светофора, чуть зубы не выбил, это ненормально как то 8)
p.s. 1,8-DSG7

[artic-83]

разбитая дорога....

[bogomol]

Сильные.....удары........? Не понятно какого характера удары? У меня бывают как будто бы удары зимой. Когда хочешь ускориться со светофора. Колеса прокручивает, а DSG c ума сходит, какую передачу воткнуть.... Летом такого не наблюдал.

[Santenok]

Дорога идеальная, удары напоминают действие АБС при торможении, только наоборот, при ускорении и намного сильнее. Ощущения как кувалдой по машине, чисто гипотетическое сравнение 8))

[Pool]

Бывает такое когда асфальт полное г.... а при нажатии педали в пол срабатывает ЕСП тогда как удары. Вывод либо отключат есп для гонок либо с наката

[BORIS M]

7ДСГ 100%. При износе дисков такое бывает, особенно при резком разгоне.

[BORIS M]

7ДСГ 100%. При износе дисков такое бывает, особенно при резком разгоне.

Попробуй ЕСП отключит и стартануть

[Dneezz]

Тоже есть такое дело... даже если отключить есп все равно удары. Только при пробуксовке колес появляется. Очень сильные. Раньше такой удар у меня был на лансере, если трогаешься с пробуксовкой на резиновых трамвайных переездах, а потом резко появляется сцепление с асфальтом. Норма или нет не знаю...

[Santenok]

7ДСГ 100%. При износе дисков такое бывает, особенно при резком разгоне.

Да вроде еще рано изнашиваться, 11к пробега.

Только при пробуксовке колес появляется. Очень сильные. Норма или нет не знаю...

Ага, пока уверенное сцепление с асфальтом, отлично разгоняется. Если с кикдауна стартовать, колеса только начинают буксовать и тут же удары, причем чем резвее и быстрее старт, тем сильнее удары. Может это и защита, но какая то она брутальная, не развалится ли коробка со ШРУСами? Звякну завтра дилеру...

[Pool]

Были такие удары даже на гольфе 4 с ручкой 1.8Т. Чуть газа передавишь и удары мама не горюй. Надо попробовать стартануть без есп. Но по ощущениям это все таки система глушит как бы не мотор а коробку путем блокировки колес/приводов или дифференциала. Мотор то молотит да еще турбина как разначинает работать.

Может еще не стабильность сцепления шины Вы отмечали какая была температура на улице?

[Santenok]

Может еще не стабильность сцепления шины Вы отмечали какая была температура на улице?

Температура несомненно играет роль, но косвенную. Чем жарче, тем лучше сцепление и соответственно меньше проскальзывания. А следовательно реже проявляется подобный эффект.

[mokhir]

Этот эффект не только на автомате, но и на ручке, у меня 6-ти ступка и при резком старте такой-же эффект (удар сильный, даже магнитола погасла на секунду) После такого как-то невольно мысли лезут о глубокой проверке работы коробки (начиная от синхронизаторов и заканчивая приводными валами) Но как выяснилось, что все в норме и реально это эффект работы ЕСП и коробки, при выключенном ЕСП все также, только показалось, что удар меньше. Что-то уже не хочется экспериментировать спецом, как бы в сервисе не оказаться раньше времени.

[artic-83]

Обычно это связано с плохим дорожным покрытием (трещины, мелкие ямы, коллейность и т.д.) и срабатыванием системы ESP - у меня было такое и я тоже сначала недоумевал... Просто когда срывашься с места и колесо попадает на трещину или яму то начинается пробуксовка -> срабатывает антибукс и тут же сразу появляется сцепление -> и получается эффект как будто вы на тормозе попали в яму... особенно это может проявлятся в сочетании мокрая дорога и изношенная резина - поэтому господа не убивайте свои авто, а ездите плавно и аккуратно

[Santenok]

поэтому господа не убивайте свои авто, а ездите плавно и аккуратно

Ну этот совет всегда будет золотым 8))

[09_регион]

Santenok
Мож шрусы внутренние???

[Pool]

Santenok
Мож шрусы внутренние???

Что шрусы внутренние?

[bogomol]

Прочитав все вышенаписанное сделал вывод. Автомобили у нас переднеприводные. При резком старте нос поднимается, корма соответственно прижимается. Передние колеса они же ведущие, приподнимаются тем самым теряют сцеление с дорогой ненадолго, и происходят так называемые "удары". Затем при наборе скорости распределение прижимных сил на нос и корму выравнивается, и "удары" прекращаются. Во как. У полноприводников интересно есть такие удары или нет?

[Pool]

Прочитав все вышенаписанное сделал вывод. Автомобили у нас переднеприводные. При резком старте нос поднимается, корма соответственно прижимается. Передние колеса они же ведущие, приподнимаются тем самым теряют сцеление с дорогой ненадолго, и происходят так называемые "удары". Затем при наборе скорости распределение прижимных сил на нос и корму выравнивается, и "удары" прекращаются. Во как. У полноприводников интересно есть такие удары или нет?

Смотря какой полный привод.

На субару форестер, например, на повороте пробовал газу сильно нажать. Думал сломаю все что есть. Больше не повторял.

[veild]

Прочитав все вышенаписанное сделал вывод. Автомобили у нас переднеприводные. При резком старте нос поднимается, корма соответственно прижимается. Передние колеса они же ведущие, приподнимаются тем самым теряют сцеление с дорогой ненадолго, и происходят так называемые "удары". Затем при наборе скорости распределение прижимных сил на нос и корму выравнивается, и "удары" прекращаются. Во как. У полноприводников интересно есть такие удары или нет?

нет, на полноприводных такого нету, по крайней мере на туареге точно. на 3-ех литровом дизеле газ в пол топил и только пробуксовки и всё, ни каких ударов нету, а на пассате такая же картина, и на бусе т-5 тоже самое.

[Cyborg]

Вот раздули тему-то))))

У меня вопрос, не буду отдельную тему создавать. Если на скользкой поверхности нажмешь газ в пол, что антипробуксовочная системы работает с ОЧЕНЬ сильными ударами. Прямо по кузову, реально сильные удары.

У всех так или у меня какой-то косяк?

ДА, это у всех...кто говорит что у него такого нет, значит либо врут,либо не пробовали давать газ в пол в дождь,либо не работает антипробуксовочная система.
Это нормальное явление.

[bogomol]

Прочитав все вышенаписанное сделал вывод. Автомобили у нас переднеприводные. При резком старте нос поднимается, корма соответственно прижимается. Передние колеса они же ведущие, приподнимаются тем самым теряют сцеление с дорогой ненадолго, и происходят так называемые "удары". Затем при наборе скорости распределение прижимных сил на нос и корму выравнивается, и "удары" прекращаются. Во как. У полноприводников интересно есть такие удары или нет?

Смотря какой полный привод.

На субару форестер, например, на повороте пробовал газу сильно нажать. Думал сломаю все что есть. Больше не повторял.

На всех субариках кажется постоянный полный с распределением 50 на 50? Или нет?

[bogomol]

Прочитав все вышенаписанное сделал вывод. Автомобили у нас переднеприводные. При резком старте нос поднимается, корма соответственно прижимается. Передние колеса они же ведущие, приподнимаются тем самым теряют сцеление с дорогой ненадолго, и происходят так называемые "удары". Затем при наборе скорости распределение прижимных сил на нос и корму выравнивается, и "удары" прекращаются. Во как. У полноприводников интересно есть такие удары или нет?

нет, на полноприводных такого нету, по крайней мере на туареге точно. на 3-ех литровом дизеле газ в пол топил и только пробуксовки и всё, ни каких ударов нету, а на пассате такая же картина, и на бусе т-5 тоже самое.

Дык о чем и речь. На полноприводниках при пробуксовке ведущей оси, должна включаться вторая ось. Соответственно передок прокручивается, задок начинает подталкивать, разгружая переднюю ось. Тем самым выравнивая нагрузки на нос и на корму. Блин почти вспомнил курс теор.меха Распределение сил.

[Шеховец]

Я проверял без ESP, те же удары. Раньше ездил на опеле - такого не было. Очень похоже на удар двигателя об опору.

[alexey_d]

на фокусе служебном таже хрень(особенно проявляется на мокрой дороге)

[alexey_d]

на чпокусе ЕСП нет кстати