Друзья помогите заглох!!!

[Александр85]

в баке насос крутит постоянно так и должно быть???

когда зажигание включаешь, должен накачать соляру и остановиться. Когда машину заведешь, должен постоянно работать

[Максимус]

в баке насос крутит постоянно так и должно быть???

когда зажигание включаешь, должен накачать соляру и остановиться. Когда машину заведешь, должен постоянно работать

Так и есть куда копать дальше? где стоит и как проверить клапан обратки ?

[evraziec]

поделюсь своим опытом на в6 2.0 TDI ВМА двигатель. Есле стоят насос форсунки то насос в баке нужен для подкачки и небольше, уже год езжу со шлангом вместо моторчика от топливного насоса, приехал в сервис поменял топливный фильтр и заглох, насос для этого и нужен чтоб закачать залярку вместо воздуха. Далее вытащил с фильтра топливного 2 шланга идущих на движку и вставил их в бутылку с соляркой, завелась. в бутылке видно будет где подача где обратка, т.е с обратки будет воздух идти, пузыри. Вставляем обратку в фильтр и ждем пока с него не потечет соляра. Все затыкаем и едем!

[evraziec]

кстати еще одно, на второй день заглох и не завелся значит воздух, нашел подачу и провери клапан, он не держал, т.е соляра за ночь уходила в бак, разобрал клапан, там грязь недает прилегать, почистил, собрал, развоздушил и езжу)

[evraziec]

за 3 года эксплуатации столкнулся с маховиком, насос форсунками клапаном ЕГР и завоздушиванием топливной ситемы, у кого проблемы звоните 87001338329 форсунки меняют официалы бесплатно, отзывная компания!

[evraziec]

загорелся чек, комп выдал ЕГР, разобрал, мембрана порвана, подошла от газели от топливного насоса, немного фантазии и ЕГР работает, ошибка сброшена! 87001338329, помогу всем у кого такие проблемы бесплатно!

[Юра Криков]

evraziec
Сами то с Казахстана будете?
Укажите в подписи Ваш автос и в профиле место обитания.

[evraziec]

кстати с шестигранником тоже сталкивался, 2 раза и все время зимой в морозы -30, писали на форумах что срочно глушить движку иначе каюк турбе и т.д. все помоему неправда, есле красная лампа загорелась при оборотах 1500-2000 то 100% шестигранник провернулся, заглушил машину и завел и поехал в сервис на 1000 оборотах проехал 5 км и все норм, разобрал насос,начал крутить шестигранник, он норм крутит, чтобы провернулся нужно усилие как я думаю оно и появляется на 1500 оборотах, а на малых может крутить насос, так что ничего страшного, другое дело на трассе на скорости но не сталкивался, но думаю сразу глушить и заводить на холостых и есле лампа не загорится то все норм, турба охладится и все такое! Сам с Казахстана Карагандинской области

[evraziec]

пассат В6 2.0 TDI двиг ВМА 140 лс

[evraziec]

у кого есть вопросы пишите в скайп bilyk_petr сам понимаю машина геморойная сервисы гнут цены, помогу чем смогу, 100000 проехал на ней уже, хорошая машина!

[Bulat_nvkz]

У меня бензиновая атмосферная «двушка». Глохнет после того, как минут 5-10 постоит на холостых. Бензонасос? Если сеточка забилась, то можно её (только её) поменять?