Помогите "ламеру" свечи поменять:)

[GAS]

А как там насос в баке? По полету он и не почувствуется - умрет и всё, авто встанет колом.

Насос же вместе с фильтром, должен почувствоваться в падении тяги, плавающих оборотов, повышенному расходу и т.п.
Я хз как он там , работу свою работает как ему и положено! Меняли комрады на 30т и он был чистый, хотя заправлялись, где попало! Это опять же наши ОД настоятельно ремкомендуют в добровольно принудительном порядке менять, а то мля снимем с гарантии

[Eek]

Fast,

Там ближе к проводу у разъема ушко, его надо надавить немного в сторону "от катушки", при этом сам разъем прижимать к катушке - язычек выскочит и разъем снимется.

Я совсем туп. Нарисуй на картинке, пожалуйста, где это самое ушко и куда тянуть, а где сам разъем. Никогда у меня такого тупежа с машиной не случалось:( Для меня это вообще был тупик - я привык, что все очень просто в этих машинах (ВАГ). а тут... скорее всего тоже просто, но я очень туплю:(

[Fast]

Eek, вот. Выделенное красным в центре слегка нажать отсебя. Или как справа, вставить плоскую отвертку между и немного повернуть ее. Язычек хрупкий, нужно быть осторожным. А второй отверткой можно помочь отделять разъем от катушки(вторая стрелка).
Если язычек сломается, то разъем слететь все равно не сможет - некуда. Но лучше не сломать. Все разъемы в авто организованы точно так же - можно порепетировать на каком-нибудь поближе и подоступнее.

Насос же вместе с фильтром, должен почувствоваться в падении тяги, плавающих оборотов, повышенному расходу и т.п.

Вместе, но насос не основной как в инжекторе(на котором такие симптомы и будут), а подкачивающий. Он работает периодически, управляется блоком управления и насколько он там напрягается по поведению авто до последнего не будет понятно. Падения тяги, плавания и расхода не будет. Хуже заводиться будет, гудеть сильнее будет. Основной насос - ТНВД, вот он будет ощущаться в случае чего. При забивающемся фильтре будет напрягаться насос в баке, но к тому времени, когда ТНВД "почувствует" нехватку может быть уже поздно.

[Eek]

Fast Спасибо, Товарищ! Действительно все, как я и предполагал (что все делается просто). Спасибо! Без тебя, наверное не додумался бы:)

[GAS]

Eek, ну и фото свечей в студию!

[Eek]

Кстати, свеча была внутри другого кода, чем везде подыскивают и тут обсуждают 06H905601A

Вот, кстати, свечка, после 30350 км. Около 10000 трасса (130-150 км.ч). Масло кастрол слх 3. Заправки лукойол (Хочу заметить, в Воронеже нет франчайзинговых луков) - основная масса. Один раз был бак 92ого лукойловского, раз 5-10 на роснефти заливал и два раза на нашей воронежской (сомнительного качества) литров по 50-60...


ЗЫЖ по свечам (разные коды). как я понял 611 на конце - бош, 601А НЖК.... наверное, я заблуждаюсь:)

[GAS]

Чета они не важнеццки выглядят

[Eek]

Разве?:)

[Fast]

Чета они не важнеццки выглядят

Почему? Обычная, нормальная свеча - где нужно нагар, где нужно чисто. Вроде даже прорыва газов нет(там не видно самый низ изолятора под надписью NGK - нету рыжего ободка?).

[gucci]

похоже на бедную смесь, а скорей всего бенз такой.

[Юрий-Б6]

Нормальная рабочая свечка... А то привыкли смотреть на черные от нагара...