Не "встают" передачи на МКПП

[Dimka]

Здравствуйте, не смог найти подходящий ответ,поэтому пишу новую тему.
Сегодня, выезжал с парковки(на задней), машина завелась,как обычно,ничего подозрительного не слышал. Когда же понадобилось переключить передачу,я понял что не могу сдвинуть ручку МКПП с места. Проехал еще задом 2 метра чтобы не мешать и выключил машину. На выключенной нейтраль поставилась нормально. В общем на заведенной машине не ставится ни одна из передач,кроме задней( которую потом не снять),а на выключенной ставятся все кроме 3й.
В чем может быть загвоздка? У меня 6ти ступка,B6 2005 г. выпуска. Смотрел под капот ,там 2 тросика. У одного довольно длинный ход, у второго либо совсем короткий либо нет, т.к. еле заметно шевелится.

[Залетный]

Сцепление то кажется гидравлическое. Что за тросы?

[Dimka]

Ну значит не гидравлика. Вот такоеhttp://www.passat-b6.com/passat-b6/261.htm

[Zliuka]

В общем на заведенной машине не ставится ни одна из передач,кроме задней( которую потом не снять),а на выключенной ставятся все кроме 3й.

Тросики и гидравлика - не путайте теплое с мягким, тросики - из епархии собственно коробки, а вот симптоматика-то как раз сцепленческая - когда на заведенной машине не втыкается и не снимается - это что у В6, что у тазика - обычно сцепление умерло. Причем не гидравлика, а механика. Когда гидравлика дохнет - педаль сцепления или "дубеет" или проваливается на пол и больше не возвращается... А здесь - на кирдык корзине похоже... Надо по-любому показывать механикам, и если таки сцепление - то готовьте в районе тридцатки на корзину, маховик и работу...

[leg@]

Сцепление то кажется гидравлическое. Что за тросы?

Так и есть: привод сцепления гидравлический, а вот привод переключения передач на тросиках

[Dimka]

то готовьте в районе тридцатки на корзину, маховик и работу..

пляя.....
А как же работающая задняя???? По идее она тоже не должна была работать. И вообще буквально вчера вечером было все замечательно, ни одного признака умирающего сцепления.Друг прокатился ,еще похвалил его за мягкость и "дружелюбие".

[thehunterman]

Однозначно механическая проблема. Либо перекосилась корзина и клинит, либо минимально ( что вряд ли ) надо регулировать кулису. Хотя скорее всего проблема в синхронизаторах и муфтах переключения.

[Fast]

Однозначно механическая проблема. Либо перекосилась корзина и клинит, либо минимально ( что вряд ли ) надо регулировать кулису. Хотя скорее всего проблема в синхронизаторах и муфтах переключения.

Однозначно механическая, причем именно с тросовым приводом, скорее всего даже один из тросов. Как может перекосится корзина сложно представить, да и в случае сцепления на незаведенной передачи включались бы, а на заведенной при живом выжимном "ощущения" на педали другие или лужа снизу при мертвом.

[Dimka]

Сегодня залез в машину, сцепление утонуло....в общем поехал на сервис. По результатам отпишусь.

[Fast]

Сегодня залез в машину, сцепление утонуло....в общем поехал на сервис. По результатам отпишусь.

Ну вот, ввел в заблуждение... Успешно отремонтировать, пиши потом.

[Dimka]

Сегодня почувствовал себя лузером. Тросом дотащили до сервиса,там мастер сел,поколдовал с педалью ,ручкой и поехал
Оказалось тормозная жидкость была настолько старой,что ее трудно было таковой называть. На морозе из за плохой плотности,то ли замерзла, то ли хз что...В общем механика и гидравлика была вся в норме.Вот такие пироги....фуф....

[leg@]

Сегодня почувствовал себя лузером. Тросом дотащили до сервиса,там мастер сел,поколдовал с педалью ,ручкой и поехал
Оказалось тормозная жидкость была настолько старой,что ее трудно было таковой называть. На морозе из за плохой плотности,то ли замерзла, то ли хз что...В общем механика и гидравлика была вся в норме.Вот такие пироги....фуф....

А где "всем ШАМПАНСКОГО "?

[andrej]

DIMKA! Всё-таки, реглемент на замету жидкости ( первый раз через три, а потом каждые два года) полезно соблюдать. Сцепление - это полбеды, а если бы тормоза?

[Zliuka]

Оказалось тормозная жидкость была настолько старой,что ее трудно было таковой называть...

Про то, что жидкость сроду не менялась никто и не подумал даже... Как-то вообще-то безалаберно - надо ж менять расходку-то, и вовремя...

[Dimka]

Согласен,глупо вышло.
В общем, С новым годом всех!!!

[СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ]

Тормозная жидкость гидроскопична,со временем в ней накапливается вода(конденсирующаяся из воздуха).При кретическом количестве воды,тормозуха на морозе перестаёт работать должным образом,и случаются подобные казусы!!!

[alexey_d]

Всем привет.
У меня случилась похожая ситуевина.На днях поездив немного по домашним делам приехал часика в 2 домой. Через часа 3-4 возникла необходимость еще разок метнуться по месту. Сел в авто, выжал сцепление, нажал на ключ и ... авто слегка поехало вперед. Передача стояла 3-я(6МКПП), выключить ее не смог, пока не заглушил авто.
Отпустив педаль сцепления, понял что она осталась на месте, т.е. в полу. Я сразу вспомнил данную тему, т.к. буквально неделю назад ее читал.
Педаль сепления вернул на место рукой, опять выжал - все нормально. После этого проехал 1000км, пока все нормально, но осадочек неприятный имеется.
Мафину приобрел в октябре. Тормозная жидкость по книжке менялась в 9-м году, по наклейке на стойке следующая замена в августе наступившего года. Так что возникает вопрос, если не тормозная жидкость, то что тогда?

[alexey_d]

Кстати, о погоде днем когда авто ставил было +5, когда "запала" педаль было +3, так что думаю, морозы тут непричем.

[Dimka]

Дык тут писали,что тормозуха при критическом накоплении влаги в принципе начинает плохо работать. А замерзание при морозе это лишь одно из последствий. Мне то же самое на сервисе сказали.
Я бы на Вашем месте съездил бы проверил,т.к. хрен с ним со сцеплением,просто не уедете,а вот если тормоза....

[Fast]

Кстати, о погоде днем когда авто ставил было +5, когда "запала" педаль было +3, так что думаю, морозы тут непричем.

Тогда смотри лужу под машиной и выжимной подшипник.

что тормозуха при критическом накоплении влаги в принципе начинает плохо работать.

Не совсем так. Наличие воды в тормозной жидкости черевато как было выше замерзанием, а еще кипением - в суппортах при интенсивном торможении образуется пар и воздушная пробка со всеми вытекающими последствиями.
Думается что выжать сцепление удастся даже если систему водой заполнить.

[skifroma]

и вот еще один чайник) а причем тут тормозуха и невозможность переключить передачу?

[alexey_d]

skifroma
При том, что привод сцепления гидравлический, и если она вытекла или скажем замерзла, то сцепление не выключается и соответственно передачу не включишь

[alexey_d]

alexey_d писал(а):
Кстати, о погоде днем когда авто ставил было +5, когда "запала" педаль было +3, так что думаю, морозы тут непричем.

Тогда смотри лужу под машиной и выжимной подшипник.

Луж нет. Продолжаю эксплуатацию. От выжимного шума нет никакого.

[Fast]

От выжимного шума нет никакого.

От него и не будет шума. Во всяком случае как ступичный его слышно не будет.

[alexey_d]

ну как от ступичного нет конечно , но шуршанье будет, которое будет пропадать при выжиме сцепления.