Не заводится Пассат B6 2.0 TDI BMR 170 лошадей

[mozyrstroika]

Может кто подскажет.Началось всё недели 2 назад.Стал иногда на трассе чувствовать провалы мощности,но не критичные,типо засорилось и прорвало чтото.Пришло время замены масла и фильтров,поменяли всё.Топливный тоже.Завелась и поехал.300 км гдето прошел,начала троить и 2 раза глохла.Приехал в деревню и всё,не заводится.Васи с собой нету,вызвал с ближайшего сервиса диагноста,сказал не ругается ни на что.Саляра в филитре есть.Насос с бака перед запуском визжит первые 3 сек и во время заводки.Куда смотреть?

[mozyrstroika]

Акумм новый менял за 2 дня до поломки,крутит бодро и долго.Есле на сл.сутки хоть с 10 раза завел,троила на малых оборотах кстати,на больших нет.То на 3 сутки вообще никак,просто пытается схватить,дым пускает с трубы и всё.

[oowoo]

Стал иногда на трассе чувствовать провалы мощности,но не критичные,типо засорилось и прорвало чтото

это похоже на подсос воздуха или что не так с топливной системой

Куда смотреть?

на подачу солярки непосредственно на сдвоенный насос

[mozyrstroika]

Пойду смотреть топливопровод.Отпишу

[mozyrstroika]

Фильтр полный,утечки нет,соляра до тандемника поступает.Завел еле-еле быстрым стартом.Теперь не держит холостой вообще,троит аж до 2.5тыс.оборотов.

[andrei7077]

Обратку пережмите и заводите

[andrei7077]

Ремень ГРМ проверьте, сняв крышку и желательно бы угол синхронизации посмотреть

[mozyrstroika]

Обратку пережмите и заводите

Обратку от тандемника в фильтр или от фильтра в бак?

[mozyrstroika]

Ремень ГРМ проверьте, сняв крышку и желательно бы угол синхронизации посмотреть

Не подскажите как угол синхронизации посмотреть?

[mozyrstroika]

Открыл крышку,грм проверил,метки совпали.

[mozyrstroika]

Открыл крышку,грм проверил,метки совпали.

Проверял 2 распредвала.Верно?Или нужно шкив обводного ремня снимать и на коленвалу смотреть тоже?

[andrei7077]

Обратку от тандемника в фильтр или от фильтра в бак?

От тандемника в фильтр

[andrei7077]

Насос в баке качает 0.5 бар всего. Снимите фильтр воздушный , попробуйте без него заведите. Разъем с дмрв снимите , попробуйте без него завести

[andrei7077]

Проверял 2 распредвала.Верно?Или нужно шкив обводного ремня снимать и на коленвалу смотреть тоже?

На шкиве есть метка и на крышке ГРМ метка , совместите 2 метки и 2 сверла на 6 попробуйте воткнуть в отверстия распредвалов

[mozyrstroika]

От тандемника в фильтр

Не завелась.

[mozyrstroika]

На шкиве есть метка и на крышке ГРМ метка , совместите 2 метки и 2 сверла на 6 попробуйте воткнуть в отверстия распредвалов

Да я понял,норм всё сошлось.

[mozyrstroika]

Но опять не заводится.

[mozyrstroika]

Насос в баке качает 0.5 бар всего. Снимите фильтр воздушный , попробуйте без него заведите. Разъем с дмрв снимите , попробуйте без него завести

Снял и фильтр и ДМРВ,не в какую.Поставил аккум на зарядку,пол дня с проверками маслал.Есть ещё мысли?Может изза одной НФ не заводится?

[andrei7077]

Если на эфире заводится , схватывает и тд, то причина одна - проблема с впрыском топлива . Как вариант нужно замерять давление тандемного насоса . Возможно он вышел из строя

[Alex20dm]

А что с топливом. Есть уверенность что хорошее.

[mozyrstroika]

А что с топливом. Есть уверенность что хорошее.

Да вроде да.10 числа за день до этого гемороя заправлялся на Роснефти.

[mozyrstroika]

Если на эфире заводится , схватывает и тд, то причина одна - проблема с впрыском топлива . Как вариант нужно замерять давление тандемного насоса . Возможно он вышел из строя

Опять мучать эфиром и замерять?А какой нужен монометр?

[mozyrstroika]

Куда вкручивать манометр?и какие обороты?

[oowoo]

качество солярки ни при чём, заведётся на любой. Эфир тоже чепуха - если не запускается нормальным образом значит и от допинга не заработает корректно.
На дизеле многое завязано на подаче топлива, значит копать нужно в этом направлении, раз уж ГРМ выставлен верно.
Потом диагност приезжавший чем он смотрел ошибки? Если каким ширпотрёбом типа лаунча или елм то нужно брать тестер, отсоединять фишку на крышке ГБЦ и прозванивать форсунки на предмет наличия на них сопротивления и отсутствия коротыша на массу.
Проблема либо чисто механического характера типа отсутствия солярки, либо электрика что то блокирует....

Ниже по вашему мотору скопировал из эльзы всё что касается погружного и сдвоенного насоса. Формат файла rar изменить на doc

[mozyrstroika]

качество солярки ни при чём, заведётся на любой. Эфир тоже чепуха - если не запускается нормальным образом значит и от допинга не заработает корректно.
На дизеле многое завязано на подаче топлива, значит копать нужно в этом направлении, раз уж ГРМ выставлен верно.
Потом диагност приезжавший чем он смотрел ошибки? Если каким ширпотрёбом типа лаунча или елм то нужно брать тестер, отсоединять фишку на крышке ГБЦ и прозванивать форсунки на предмет наличия на них сопротивления и отсутствия коротыша на массу.
Проблема либо чисто механического характера типа отсутствия солярки, либо электрика что то блокирует....

Ниже по вашему мотору скопировал из эльзы всё что касается погружного и сдвоенного насоса. Формат файла rar изменить на doc

Смотрел через планшет.Подскажите как можно тестером прозвонить фарсунки не снииая крышки?!