Во время заварки глушителя заметил обильное наличие масла на двигателе в районе холодного впуска
Предысловие:
Был звук(воющий при разгоне), точнее есть до сих пор. Грешил на то, что это из-за глушителя сифонит(вонь угарного газа из под капота и виден дым когда светишь в сторону гофры). Думаю ладно ничего страшного если это глушак
2 тысячи км. назад была замена масла в движке и в коробке, этого налёта небыло(но воющий звук был) . Спустя 2тыс км. Дошли руки до заварки глушителя. После снятия защиты, был обильный налёт масла на задней части мотора и патрубках. Не знаю пока откуда поливает, но больше меня волнует воющий звук при разгоне. Думал глушак(заварили, сомнения отпали, что это был звук от глушака), но теперь грешу на турбину(понимаю, что может она должна быть слышна, но как-то сильно её слышно) . Шата картриджа нет как вертикалного так и продольного
Уровень масла в норме. Как был при заливке, так и остался тот уровень
[youtube]shorts/NbHEqGXi20w?si=lofr7RPb2lK87G0N[/youtube]
[youtube]shorts/b7jm2zacYGE?si=Q5cq-YfDA4Tg1EOF[/youtube]
[youtube]shorts/LUoIOjNVgSU?si=FG82K89bnDD_VPR3[/youtube]
- Турбина. Горячая часть
- Дроссельная заслонка